[发明专利]用于机动车的传感器装置有效
| 申请号： | 200980133940.5 | 申请日： | 2009-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN102137778A | 公开（公告）日： | 2011-07-27 |
| 发明（设计）人： | 米夏埃尔·勒尔;弗兰克·哈根 | 申请（专利权）人： | 利奥波德·科世达责任有限股份公司 |
| 主分类号： | B60S1/08 | 分类号： | B60S1/08 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 车文;樊卫民 |
| 地址： | 德国鲁*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 机动车 传感器 装置 | ||
1.用于机动车的传感器装置，所述传感器装置具有：能够固定在车辆玻璃上的保持框架、能够接合到所述保持框架上的传感器壳体，其中，在所述传感器壳体上可枢转地支承有弹性的杠杆，并且其中，在所述杠杆枢转后，杠杆区段从背后嵌接保持框架上的沉切，由此，所述杠杆将所述传感器壳体弹性地压紧到所述车辆玻璃上，
其特征在于，
所述杠杆(5)构成双臂杠杆。
2.按权利要求1所述的传感器装置，其特征在于，操作面(12)成型到不作用在所述保持框架(15)上的杠杆臂上。
3.按权利要求2所述的传感器装置，其特征在于，所述杠杆(5)形成两个平行地支承在所述传感器壳体(7)的两个侧面上的杠杆面(6)，并且所述杠杆面(6)通过所述操作面(12)相互连接。
4.按权利要求1所述的传感器装置，其特征在于，所述沉切构造为成型到所述保持框架(15)上的销子(20、21)。
5.按权利要求1所述的传感器装置，其特征在于，弹性的张紧弓架(1)与所述传感器壳体(7)相连接。
6.按权利要求5所述的传感器装置，其特征在于，所述传感器壳体(7)由多个壳体部件(8、9)组成，并且所述弹性的张紧弓架(1)与至少一个壳体部件(9)卡接。
7.按权利要求5所述的传感器装置，其特征在于，所述杠杆(5)支承在所述张紧弓架(1)上。
8.按权利要求7所述的传感器装置，其特征在于，所述杠杆(5)支承在在所述张紧弓架(1)上成型的刀口支承(22)上。
9.按权利要求1或3所述的传感器装置，其特征在于，所述杠杆(5)或者说所述杠杆面(6)具有各一个成型的卡位扣眼(18)，所述卡位扣眼(18)在装配最终姿态中与在所述保持框架(15)上成型的销子(21)卡接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于利奥波德·科世达责任有限股份公司，未经利奥波德·科世达责任有限股份公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200980133940.5/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：具有无缝范围切换的改进型电流源(MCS)
- 下一篇：气液混合循环流产生装置
