[发明专利]带有铸造联接筋条的模块化电动机壳体或发电机壳体

权利要求书

1.一种电动机的或发电机的壳体，包括具有在包络面上间隔分布的铸造或焊接的多个紧固区(7)的铸造壳体本体(2)，所述多个紧固区(7)适合用作联接凸耳(8)、安全突出部(11)、空气通道或接线盒的安装区域，其中所述多个紧固区(7)沿包络面从所述铸造壳体本体(2)一端到另一端地基本一直轴向延伸，其特征是，所述紧固区(7)的宽度大于其高度，该宽度沿该铸造壳体本体(2)的切线方向测得和该高度沿该铸造壳体本体(2)的径向测得。

2.根据权利要求1所述的壳体，其特征是，所述铸造壳体本体(2)的形状为圆柱形、四边形、五边形、六边形或更多边的形状。

3.根据权利要求1或2所述的壳体，其特征是，所述多个紧固区(7)比所述铸造壳体本体(2)的相邻部分厚并且向外突出。

4.根据权利要求1至3之一所述的壳体，其特征是，所述多个紧固区(7)在周向上非均匀地间隔分布。

5.根据权利要求1至3之一所述的壳体，其特征是，所述多个紧固区(7)在周向上均匀地间隔分布。

6.根据权利要求1至5之一所述的壳体，其特征是，在周向上间隔分布有三段或更多段的铸造筋条(7)。

7.根据权利要求6所述的壳体，其特征是，在周向上间隔分布有五段铸造筋条(7)。

8.根据权利要求1至7之一所述的壳体，其特征是，在所述圆柱形壳体表面的任一端或每一端上布置有至少两个铸造框(13)。

9.一种转向架联接装置，适于被固定在根据权利要求1至8之一所述的壳体上，所述转向架联接装置具有多个联接区，它们按照以下方式形成，所述联接区联接并可被固定到所述壳体的联接区上。

10.根据权利要求9所述的转向架联接装置，其特征是，所述转向架联接装置具有带通孔的凸耳，所述通孔适于接纳固定在轨道车辆的转向架装置上的安装杆或橡胶衬套。

11.一种安全突出部，适于被固定在根据权利要求1至8之一所述的壳体上，所述安全突出部具有多个联接区，它们按照以下方式形成，所述联接区联接并可被固定到所述壳体的联接区上。

12.一种电动机或发电机，包括根据权利要求1至8之一所述的壳体。