[发明专利]线路载体的支座单元、连接系统、包括支座单元的电机以及包括这种电机的汽车

权利要求书

1.用于线路载体(101)的支座单元(106)，其中，

所述支座单元(106)具有至少一个电触点(107)，

所述线路载体(101)能够相对于线路载体(101)的终端位置倾斜地插入所述支座单元(106)中，

所述支座单元(106)设置为，使得在线路载体(101)插入的状态下基本上没有弯曲力经由所述至少一个电触点(107)作用到所述线路载体(101)上。

2.按照权利要求1所述的支座单元，其特征在于，所述支座单元(106)具有一凹槽(111)，用以容纳所述线路载体(101)的一部分。

3.按照上述权利要求之一项所述的支座单元，其特征在于，所述线路载体(101)能够沿着一导向装置(105)插入所述支座单元(106)中。

4.按照权利要求3所述的支座单元，其特征在于，所述导向装置(105)包括沿着一壳体或者所述支座单元(106)的导向装置和/或导轨。

5.按照上述权利要求之一项所述的支座单元，其特征在于，所述支座单元(106)具有多个电触点(107)，这些电触点设置于线路载体(101)的对置的侧面上。

6.按照权利要求5所述的支座单元，其特征在于，所述多个电触点(107)基本上使作用到线路载体上的弯曲力相均衡。

7.按照上述权利要求之一项所述的支座单元，其特征在于，在所述至少一个触点(107)的对置的侧面上设有一机械触点或一电触点，用以平衡在插入的状态下作用于线路载体上的弯曲力。

8.按照上述权利要求之一项所述的支座单元，其特征在于，所述触点(107)是一种弹簧触点。

9.按照上述权利要求之一项所述的支座单元，其特征在于，所述支座单元(106)具有一联锁机构(110)。

10.按照上述权利要求之一项所述的支座单元，其特征在于，所述线路载体(101)能借助于冷却液进行冷却。

11.按照权利要求10所述的支座单元，其特征在于，所述线路载体(401)具有至少一个接头(403)，用于供给和/或排出冷却液。

12.按照权利要求11所述的支座单元，其特征在于，通过线路载体(401)往支座单元中的插入能够连接用于供给和/或排出冷却剂的所述至少一个接头(403)。

13.按照上述权利要求之一项所述的支座单元，其特征在于，所述至少一个电触点(107、404、405、406、407)是信号线的触点和/或电流传导体。

14.按照上述权利要求之一项所述的支座单元，其特征在于，所述至少一个电触点(404、405、409、410)连接于一电机。

15.连接系统，包括按照权利要求1至14之一项所述的支座单元(106)以及用于插入和/或容纳于该支座单元(106)中的线路载体(101)。

16.电机，包括至少一个按照上述权利要求之一项所述的支座单元(106)。

17.汽车，包括按照权利要求16所述的电机。