[发明专利]飞行器发动机舱的空气入口和机械系统之间的连接装置

权利要求书

1.一种飞行器发动机舱，所述飞行器发动机舱包括可以将空气沿管道(54)的延长线上的机械系统(52)的管道(56)的方向引到所述管道(54)中的空气入口(50)，所述空气入口的所述管道(54)包括至少一块板(58)，所述板用于与进入所述发动机舱的动力流体相接触的多孔阻声层(60)进行声学处理，至少一蜂窝状结构(62)以及一形成所述板(58)的后表面的反射层或非渗透层(64)，确保所述空气入口(50)和所述机械系统(52)之间连接的法兰(66)，所述机械系统包括至少一个通过多个连接装置与所述空气入口(50)相连的翼部(76)，其特征在于所述连接装置的一些连接装置具有与限定所述空气入口的所述管道(54)的所述板(58)的侧面(72)相交的轴(74)。

2.根据权利要求1的所述的飞行器发动机舱，其特征在于对于每一连接装置，所述法兰(66)在紧靠所述板(58)的所述后表面(64)的所述翼部(76)处具有突起部(78)，所述突起部具有与所述第二翼部(76)形成角度的倾斜平面(80)，所述倾斜平面垂直于所述连接装置的所述轴(74)。

3.根据权利要求1或2的所述的飞行器发动机舱，其特征在于所述法兰(66)在所述翼部(76)处具有盲式连接装置。

4.根据权利要求2或3的所述的飞行器发动机舱，其特征在于每一突起部(78)在横向平面内具有倒U形的截面，所述截面紧贴沿纵向从所述第一翼部(68)向所述发动机舱的前方延伸的所述第二翼部(76)，朝向发动机舱前方的各突起部(78)的部分相对于横向平面倾斜，从而限定出所述倾斜平面(80)。

5.根据上述任一权利要求所述的飞行器发动机舱，其特征在于所述板(58)在所述侧面(72)处具有一个结构加强件(82)。

6.根据权利要求5所述的飞行器发动机舱，其特征在于所述结构加强件(82)贴紧所述反射层(64)，并被设置在所述多孔阻声层(60)和所述蜂窝状结构(62)的延长线上，其中，所述结构加强件(82)沿径向平面具有Z字形截面，其第一部分(84)贴紧所述反射层(64)，第二部分(86)确保所述空气入口的所述管道(54，56)和所述机械系统之间的伸长，被称作中间部分的第三部分(88)连接所述第一部分(84)和所述第二部分(86)，所述第一部分(84)和所述第二部分(86)限定出凹槽(90)，所述凹槽中可以使所述连接装置的一部分置于所述法兰(66)和所述空气入口(50)之间法兰。

7.根据权利要求6所述的飞行器发动机舱，其特征在于在与所述反射层(64)接触的所述部分(84)和所述结构加强件(82)的所述中间部分(88)之间的连接区域留有具有倾斜平面(92)的厚度，所述倾斜平面(92)与所述连接装置的所述轴(74)垂直。

8.根据上述任一权利要求所述的飞行器发动机舱，其特征在于在所述法兰(66)和所述空气入口(50)之间的所述连接装置每一个均包括一个以所述轴(74)为中心的杆，在其第一端具有一个紧靠倾斜平面(80)的挡块，在其第二端具有一个紧靠倾斜平面(92)的挡块。