[发明专利]内燃机的起动方法有效
申请号: | 200980138818.7 | 申请日: | 2009-09-21 |
公开(公告)号: | CN102959214A | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
发明(设计)人: | F·古尔夫 | 申请(专利权)人: | 标致·雪铁龙汽车公司 |
主分类号: | F02D41/00 | 分类号: | F02D41/00;F02D41/06;F02D41/24 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 王琼 |
地址: | 法国韦利济*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 起动 方法 | ||
1.利用储存在容器中的碳氢燃料起动内燃机的方法,包括,估计容器中存在的碳氢燃料数量,估计碳氢燃料汽化能力(PVR),和当发动机根据估计的碳氢燃料汽化能力(16)起动时适配喷入发动机汽缸的碳氢燃料数量,其特征在于,在容器补充碳氢燃料之后起动时,用给出的数值(20)代替碳氢燃料汽化能力的估计值(15)。
2.按照权利要求1的方法,其特征在于,所述给出的数值是在起动控制的初始瞬间利用的。
3.按照权利要求1的方法,其特征在于,所述给出的数值是在一个延迟之后利用的,在该延迟过程中利用补充碳氢燃料之前估计的碳氢燃料汽化能力。
4.按照权利要求3的方法,其特征在于,该延迟对应于存在于容器之间管道中的碳氢燃料的消耗周期。
5.按照权利要求3的方法,其特征在于,该延迟对应于发动机曲轴的一个转数。
6.按照权利要求1的方法,其特征在于,该碳氢燃料汽化能力可以在两个极值(BPVR,HPVR)之间变化,其中该给出的数值(20)是该两极值(BPVR,HPVR)的平均值。
7.按照上述权利要求中一项的方法,其特征在于,该给出的数值(20)是发动机温度(Teau)的函数。
8.按照上述权利要求中一项的方法,其特征在于,如果在用给出的数值(20)代替碳氢燃料汽化能力的估计值(15)之后起动失败,则用代表汽化能力低的(BPVR)碳氢燃料的数值代替估计值(37)。
9.按照上述权利要求中一项的方法,其特征在于,给出的数值(20)是固定的。
10.按照上列权利要求中任何一项的方法,其特征在于,如果碳氢燃料的补充量超过确定的容积则不实施。
11.按照上列权利要求中任何一项的方法的用于轿车的起动的应用。
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