[发明专利]汽缸内压力传感器异常检测装置、汽缸内压力传感器异常检测方法、内燃机控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽缸内压力传感器的异常检测装置、汽缸内压力传感器的异常检测方法、内燃机控制装置。

背景技术

以往，例如，如日本特开2005-291091号公报中公开的那样，已知有用于测量内燃机的汽缸内压力的汽缸内压力传感器。在汽缸内压力传感器中有将压电元件作为压力检测元件使用的压电方式传感器，和将应变计作为压力检测元件使用的应变计式传感器。对于这些方式的汽缸内压力传感器，一般来说，以灵敏性良好地测量汽缸内压力为目的，以在压力检测元件中施加了预加载荷的状态安装于内燃机，如此进行设计、制造或安装。专利文献1也同样，将施加了预加载荷的压电元件安装在内燃机的汽缸盖。

专利文献1：日本特开2005-291091号公报

专利文献2：日本特开平7-301145号公报

专利文献3：日本特开2007-327502号公报

专利文献4：日本特开2005-330904号公报

专利文献5：日本实开平7-29436号公报

专利文献6：日本特开2006-64675号公报

本申请发明者，进行研究的结果得到以下的结论。也就是说，在内燃机运转过程中，发生爆震等异常燃烧的急剧燃烧的同时，有时会发生冲击力。另外，汽缸内压力与通常时相比也有时会非常大。由此，而对汽缸内压力传感器施加急剧的冲击力或过大的压力。这些冲击力和过大的压力的影响有可能大到使汽缸内压力传感器产生塑性变形的程度。由于该塑性变形的方向和大小不同，有可能汽缸内压力传感器的构造向缓和压力检测元件的预加载荷的方向发生变化。若预加载荷缓和了，则通过预加载荷而提高了的输出灵敏性降低，其结果是，对汽缸内压力的测量形成障碍。对于这样的预加载荷消失引起的汽缸内压力传感器的异常的检测，在以往的技术中没有有效的手段。

发明内容

本发明是为了解决上述问题而完成的，其目的在于，提供能够检测汽缸内压力传感器的预加载荷消失异常的汽缸内压力传感器异常检测装置、或者、汽缸内压力传感器异常检测方法。

另外，本发明的另外的目的在于，提供能够将起因于汽缸内压力传感器的预加载荷消失异常的对内燃机的运转状态的坏影响进行抑制的内燃机控制装置。

为了实现上述目的，本发明之1是汽缸内压力传感器异常检测装置，其特征在于，具备：

取得单元，其与具备被施加了预加载荷的压力检测元件的汽缸内压力传感器连接，并取得该汽缸内压力传感器的输出；

输出异常检测单元，检测上述汽缸内压力传感器的输出特性是否产生了不灵敏区；

漂移复位单元，降低或消除上述汽缸内压力传感器的输出漂移；和

预加载荷消失异常检测单元，在由上述漂移复位单元将输出漂移降低后或消除后，基于上述汽缸内压力传感器的输出特性是否存在不灵敏区，检测上述汽缸内压力传感器有无预加载荷消失异常。

另外，本发明之2，基于本发明之1，其特征在于，

上述漂移复位单元包含异常时漂移复位单元，在上述输出异常检测单元检测出产生了上述不灵敏区的情况下，该异常时漂移复位单元降低或消除上述汽缸内压力传感器的输出漂移，

上述预加载荷消失异常检测单元在由上述异常时漂移复位单元将输出漂移降低后或消除后，基于上述汽缸内压力传感器的输出特性是否存在不灵敏区，检测上述汽缸内压力传感器有无预加载荷消失异常。

另外，本发明之3，基于本发明之2，其特征在于，

上述输出异常检测单元，检测上述汽缸内压力传感器的输出特性是否产生了妨碍测量的不灵敏区，该测量是对计量对象汽缸的进气压力和排气压力的至少一方的测量。

另外，本发明之4，基于本发明之1～3的任意一项，其特征在于，

上述漂移复位单元降低或消除输出漂移，直到至少达到能够测量计量对象汽缸的进气压力和排气压力之中较低的压力的程度，

上述预加载荷消失异常检测单元在由上述漂移复位单元将输出漂移降低后或消除后，基于妨碍对计量对象汽缸的进气压力和排气压力中至少一方进行的测量的不灵敏区是否存在，检测上述汽缸内压力传感器有无预加载荷消失异常。

另外，本发明之5，基于本发明之1～4的任意一项，其特征在于，具备：

进气冲程汽缸内压力取得单元，基于上述汽缸内压力传感器的输出，取得计量对象汽缸的进气冲程中的汽缸内压力即进气冲程汽缸内压力；和

排气冲程汽缸内压力取得单元，基于上述汽缸内压力传感器的输出，取得计量对象汽缸的排气冲程中的汽缸内压力即排气冲程汽缸内压力，