[发明专利]齿轮和滚筒驱动装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种齿轮和一种滚筒驱动装置。

背景技术

在减速器/传动装置(Getriebe)中已知驱动的有齿部件，所述有齿部件与其他齿部啮合。

由US5890814已知一种滚筒驱动装置，其中支承环在径向上离滚筒一定距离地固定在该滚筒上，另一齿部单独安装。

发明内容

因此本发明的目的是，驱动一滚筒，该滚筒大于可用于制造齿部的机床、特别是齿形加工机床，或者大于可用这种机床制造的齿部。

按照本发明，所述目的在齿轮方面按在权利要求1中给出的特征来实现，在滚筒驱动装置方面按在权利要求11中给出的特征来实现。

本发明的重要特征在于由有齿的区段、特别是环状区段组装而成的齿轮，该齿轮的齿部由所述区段的齿部形成，其中相邻区段分别螺栓连接，特别是其中所述区段在其周向的两个端部区域内分别具有径向指向的端面，所述端面具有穿孔用以接纳螺栓连接结构的螺栓，特别是其中穿孔切向指向。

本发明的优点是，齿轮容易制造，其质量可以控制在更高的等级内。

在一种有利的设计方案中，螺栓连接结构分别包括至少两个铰制孔螺栓(Passschraube)和至少两个紧固螺栓，特别是至少三个或四个紧固螺栓，特别是其中紧固螺栓是胀缩螺栓。其优点是，可以在时间上接续地进行对准/找正和固定连接。

在一种有利的设计方案中，齿轮由N个区段、特别是环形区段组装而成，其中数量N在7到25之间。在一种有利的设计方案中，齿轮的齿部具有一模数m，每个区段——特别是环形区段——具有Z个齿，其中乘积Z×m具有在340mm到440mm之间范围内的数值。

特别是其中模数在10到100之间。其优点为，可以传递特别大的载荷和转矩。

在一种有利的设计方案中，齿轮具有一模数，其中

-在模数为20mm时每个环形区段有17到22个齿，

-在模数为25mm时每个环形区段有13到17个齿，

-在模数为30mm时每个环形区段有11到14个齿，

-在模数为40mm时每个环形区段有8到10个齿，

其优点同样是，可以传递特别大的载荷和转矩。

在一种有利的设计方案中，环形区段具有一沿周向延伸的突起部、特别是凸肩。其优点是，区段相互间可以特别精确地相对对准。

本发明的优点还有，在环形区段组装成一环后，整个环可以进行旋转，因此可通过一至少可直线偏移的距离测量装置——例如测头——来测量与理想值的径向和/或轴向偏差。用这种方法可以使一径向过于突出或径向过于深陷的环形区段移动，直至它定位在允差范围内为止。所述移动优选通过这样的方法进行，即略微松开紧固螺栓，然后借助于敲击使环形区段移动。最后重新牢固拧紧紧固螺栓。

在一种有利的设计方案中，凸肩布置在比设置在环形区段上的齿部小的径向距离上，特别是设置在小于齿部的齿根圆的径向距离上。其优点是，所述环可以不受齿部干扰地旋转并且可以测量径向偏差。

在一种有利的设计方案中，齿部是渐开线齿部，其优点是，齿部可以用已知的机床方便和经济地制造。

在一种有利的设计方案中，齿部由ADI制成。其优点是，齿部可以达到特别长的使用寿命。此外可以在非常紧凑的空间区域内传递大的力，也就是说，可以采用与滚筒的外径或由环形区段组装而成的齿轮的外径相比非常小的驱动齿轮作为有齿部件。

在一种有利的设计方案中，突起部轴向突出于环形区段的包围该突起部的表面区域。其优点是，从而不仅可确定轴向移动而且也可确定径向偏差。突起部应该做成磨削面，其中特别是设置有一磨削的柱段表面和一沿轴向凸起的端面区域。

在一种有利的设计方案中，在周向的端部区域上具有带有沿切向、亦即沿周向延伸的穿孔的端面，特别是紧固螺栓可插入所述穿孔中，用以分别与另外的同类型的环形区段相连接。其优点为，由环形区段组装成的环整体上具有一齿部，该齿部在环形区段之间的过渡区内没有明显的间断区。

在一种有利的设计方案中，环形区段在齿部下方做成剑状的/十字接头形的(Schwertartig)。其优点是，可连接一有承重能力的固定的底座，该底座也为由环形区段组装成的环造型。

在一种有利的设计方案中，在做成剑状的区域内设置有轴向延伸的孔，用以安装紧固螺栓，利用紧固螺栓可将环形区段固定在一支承件、特别是滚筒、圈环或环形区段上。其优点是，环形区段可仅设有少数几个斜撑(加固部)或另外需要材料的加强部，这是因为环的造型借助于滚筒或借助于其他支承件来提供。亦即环不必自己保持其形状。