[发明专利]用于操作液力变矩器的离合器的方法有效
申请号: | 200980141654.3 | 申请日: | 2009-09-29 |
公开(公告)号: | CN102187127A | 公开(公告)日: | 2011-09-14 |
发明(设计)人: | 汉斯·豪夫勒;托马斯·库尔茨 | 申请(专利权)人: | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
主分类号: | F16H61/14 | 分类号: | F16H61/14 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 车文;樊卫民 |
地址: | 德国腓德*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 操作 液力变矩器 离合器 方法 | ||
1.用于操作车辆中的液力变矩器的离合器的方法,其中,所述离合器在向着接合方向操作时,将所述液力变矩器的输入部与所述液力变矩器的输出部连接,且所述离合器在向着分离方向操作时,将所述液力变矩器的所述输入部从所述液力变矩器的所述输出部分开,其特征在于,动力输出部持久地与所述输入部有效连接,且当所述动力输出部上的功率超过事先限定的值时,将所述离合器向着分离方向操作。
2.根据权利要求1所述的用于操作离合器的方法,其特征在于,所述动力输出部构造为液压的泵。
3.根据权利要求2所述的用于操作离合器的方法,其特征在于,所述液压的泵的功率借助所述泵的液压压力和所述泵的转速来测定。
4.根据权利要求1所述的用于操作离合器的方法,其特征在于,在所述离合器向着分离方向操作后,当所述动力输出部的功率降低到所述事先限定的值以下并且涡轮的扭矩在所述离合器的接合状态和所述离合器的分离状态下几乎相等时,将所述离合器向着接合方向操作。
5.根据权利要求1所述的用于操作离合器的方法,其特征在于,仅当在所述车辆下坡行驶的情形中所述车辆处于低于事先限定的速度时,才将所述离合器向着分离方向操作。
6.根据权利要求1所述的用于操作离合器的方法,其特征在于,仅当在所述车辆下坡行驶的情形中变速器输入扭矩高于事先限定的扭矩时,才将所述离合器向着分离方向操作。
7.根据权利要求1所述的用于操作离合器的方法,其特征在于,变速器电子设备测定所述输入部的转速、所述输出部的转速、制动踏板姿态或制动压力以及驱动马达的扭矩,并且控制所述离合器。
8.根据权利要求1所述的用于操作离合器的方法,其特征在于,
驱动马达的扭矩借助CAN信号传递到变速器控制单元上,所述变速器控制单元将所述驱动马达的扭矩使用于探测下坡行驶状态。
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