[发明专利]具有转矩限制器的超越解耦器有效

专利信息
申请号: 200980142270.3 申请日: 2009-10-27
公开(公告)号: CN102203450A 公开(公告)日: 2011-09-28
发明(设计)人: 约翰·R·安特恰克;徐军 申请(专利权)人: 利滕斯汽车合伙公司
主分类号: F16D43/20 分类号: F16D43/20;F16D13/58;F16D13/76;F16F15/123
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 武树辰;田军锋
地址: 加拿大*** 国省代码: 加拿大;CA
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摘要:
搜索关键词: 具有 转矩 限制器 超越 解耦器
【权利要求书】:

1.一种制造超越解耦器的方法,所述超越解耦器构造成在旋转构件与毂之间传递旋转动力,所述超越解耦器包括具有离合器弹簧的单向离合器、联接于所述离合器弹簧的支架、和将所述支架弹性地联接于所述毂的至少一个弹簧,所述方法包括:

设定所述至少一个弹簧的理想疲劳寿命;

设定所述至少一个弹簧在共振过程中的设计偏转,其中,所述至少一个弹簧在共振过程中以设计偏转进行的偏转不会使所述至少一个弹簧的疲劳寿命减小成低于所述理想疲劳寿命;和

通过将所述至少一个弹簧的最大偏转控制成使得所述最大偏转小于等于所述设计偏转来防止所述超越解耦器上的共振。

2.如权利要求1所述的方法,其中,所述设计偏转是所述至少一个弹簧在共振过程中不会使所述至少一个弹簧的疲劳寿命减小成低于所述理想疲劳寿命的最大偏转。

3.如权利要求1所述的方法,其中,至少部分地基于通过所述超越解耦器驱动的至少一个装置的转动惯量来设定所述设计偏转。

4.如权利要求1所述的方法,其中,至少部分地基于通过所述超越解耦器驱动的一个或更多个装置的峰值转矩来设定所述设计偏转。

5.如权利要求1所述的方法,进一步包括:

设定将要从所述超越解耦器接收旋转动力的装置的峰值驱动转矩,其中,当通过所述超越解耦器传递大小等于所述峰值驱动转矩的转矩时,所述至少一个弹簧的所述最大偏转大于所述至少一个弹簧的偏转。

6.如权利要求1所述的方法,其中,所述离合器弹簧包括螺旋扭力弹簧,所述螺旋扭力弹簧的弹簧圈围绕所述超越解耦器的旋转轴线同心地布置。

7.一种用于操作具有环形动力传递元件和超越解耦器的驱动系统的方法,所述超越解耦器包括毂、旋转构件、和位于所述毂与所述旋转构件之间的单向离合器,所述单向离合器包括支架、离合器弹簧和布置在所述支架与所述毂之间的一个或更多个弹簧,所述离合器弹簧具有接合到所述支架的第一端部,所述离合器弹簧构造成驱动性地联接于所述旋转构件,所述方法包括:

在第一组操作条件下操作所述驱动系统,以促成所述离合器弹簧到所述旋转构件的联接,从而有利于通过所述超越解耦器传递转矩;和

响应于所述至少一个弹簧的大于等于预定弹簧偏转的偏转量而解耦所述超越解耦器,

其中,所述预定弹簧偏转选择成阻止所述至少一个弹簧上的共振状况的开始。

8.如权利要求7所述的方法,其中,所述至少一个弹簧包括螺旋弹簧,所述螺旋弹簧围绕所述超越解耦器的旋转轴线同心地布置。

9.如权利要求7所述的方法,其中,所述离合器弹簧具有位于与所述第一端部相对的一侧上的第二端部,当所述至少一个弹簧已经偏转的量大于等于所述预定弹簧偏转时,所述第二端部与所述毂进行接触从而使所述离合器弹簧的至少一部分沿远离所述旋转构件的方向卷绕,由此起动所述超越解耦器的解耦。

10.如权利要求7所述的方法,其中,所述旋转构件包括皮带轮、滚轮或链轮。

11.如权利要求7所述的方法,其中,所述预定弹簧偏转选择成使所述至少一个弹簧具有预定的疲劳寿命。

12.一种制造超越解耦器的方法,所述超越解耦器构造成在旋转构件与毂之间传递旋转动力,所述超越解耦器包括具有离合器弹簧的离合器、联接于所述离合器弹簧的支架、和将所述支架弹性地联接于所述毂的至少一个弹簧,所述方法包括:

设定所述至少一个弹簧的理想疲劳寿命;

设定能够在共振过程中通过所述至少一个弹簧传递的设计转矩,其中,在共振过程中通过所述至少一个弹簧进行的所述设计转矩的传递不会使所述至少一个弹簧的疲劳寿命减小成低于所述理想疲劳寿命;和

通过将通过所述超越解耦器传递的最大转矩控制成使得所述最大转矩小于等于所述设计转矩来防止所述超越解耦器上的共振。

13.如权利要求12所述的方法,其中,所述设计转矩是能够在共振过程中通过所述至少一个弹簧传递而不会使所述至少一个弹簧的疲劳寿命减小成低于所述理想疲劳寿命的最大转矩。

14.如权利要求12所述的方法,进一步包括:

设定将要从所述超越解耦器接收旋转动力的装置的峰值驱动转矩,其中,通过所述超越解耦器传递的所述最大转矩大于所述峰值驱动转矩。

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