[发明专利]用于备用电源的方法和系统

权利要求书

1.一种航空电子系统，包括：

壳体；

位于所述壳体内的记录装置；以及

位于所述壳体内的能量存储装置，所述能量存储装置电耦合到所述记录装置，以便在超过30秒的时间段内向所述记录装置提供电力。

2.如权利要求1所述的航空电子系统，还包括贯穿所述壳体的电连接器，所述电连接器配置为将所述记录装置和所述能量存储装置中的至少一个电耦合到所述壳体外部的电力源。

3.如权利要求1所述的航空电子系统，其中所述记录装置包括座舱录音机。

4.如权利要求1所述的航空电子系统，其中所述能量存储装置能够在超过10分钟的时间段内满足所述记录装置的所有电力要求。

5.如权利要求1所述的航空电子系统，其中所述能量存储装置能够在大约20分钟的时间段内满足所述记录装置的所有电力要求。

6.如权利要求1所述的航空电子系统，其中所述能量存储装置包括电化学存储装置。

7.如权利要求1所述的航空电子系统，其中所述能量存储装置包括超级电容器。

8.如权利要求1所述的航空电子系统，其中所述能量存储装置包括陶瓷材料。

9.如权利要求1所述的航空电子系统，其中所述能量存储装置包括钛酸钡。

10.如权利要求1所述的航空电子系统，还包括电耦合到所述能量存储装置的维护模块，所述维护模块配置为维护所述能量存储装置内的预定能量存储能力。

11.一种为航空电子单元提供集成备用电源的方法，所述方法包括：

提供壳体；

在所述壳体内安置录音机；

在所述壳体内安置能量存储装置，所述能量存储装置电耦合到所述录音机，所述能量存储装置能够在超过10分钟的时间段内满足所述录音机的工作的所有电力要求。

12.如权利要求11所述的方法，其中所述提供壳体包括提供改型壳体，所述改型壳体具有与被包括所述集成备用电源的所述航空电子单元替代的航空电子单元基本上类似的尺寸。

13.如权利要求11所述的方法，其中所述提供壳体包括提供改型壳体，所述改型壳体与被包括所述集成备用电源的所述航空电子单元替代的航空电子单元插接兼容。

14.如权利要求11所述的方法，还包括将所述录音机和所述能量存储装置中的至少一个电耦合到航空器的电源总线。

15.如权利要求11所述的方法，还包括将维护模块电耦合到所述能量存储装置，所述维护模块配置为维护所述能量存储装置内的预定能量存储能力。

16.一种为集成到航空电子单元的单个壳体中的航空电子设备提供备用电源的方法，所述方法包括：

从包括到第一航空电子单元的电源线的电连接器断开所述第一航空电子单元；

从安装位置卸下所述第一航空电子单元；

将第二航空电子单元安装到所述安装位置；以及

将所述第二航空电子单元电耦合到所述电连接器，所述第二航空电子单元包括在所述第二航空电子单元的内部内的备用能量存储装置，所述备用能量存储装置能够在超过10分钟的时间段内满足所述第二航空电子单元的工作的所有电力要求。

17.如权利要求16所述的方法，其中将所述第二航空电子单元电耦合到所述电连接器包括将录音机电耦合到在正常工作期间向所述录音机供电的主电源。

18.如权利要求17所述的方法，还包括在所述主电源不可用时从备用电源向所述录音机供应备用电力。

19.如权利要求17所述的方法，还包括从超级电容器和电化学能量存储装置中的至少一个向所述录音机供应备用电力。

20.如权利要求17所述的方法，还包括将维护模块电耦合到所述备用能量存储装置，所述维护模块配置为维护所述能量存储装置内的预定能量存储能力。