[发明专利]汽车座椅无效
申请号: | 200980144485.9 | 申请日: | 2009-09-17 |
公开(公告)号: | CN102209649A | 公开(公告)日: | 2011-10-05 |
发明(设计)人: | T·利希;M·齐默尔曼;G·A·达德塔 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | B60N2/02 | 分类号: | B60N2/02 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 苏娟;郑秋英 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车座椅 | ||
1.汽车座椅(10),该汽车座椅具有多个可调整的座椅部件(14),这些座椅部件根据沿汽车横向轴线(16)方向的加速度提供侧向支撑,其特征在于,所述座椅部件(14)集成在汽车座椅(10)中并且在必要情况下至少有一部分所述座椅部件能够移出。
2.如权利要求1所述的汽车座椅,其特征在于,所述必要情况是指碰撞情况和/或舒适性要求和/或固定儿童座椅的要求,其中,所述座椅部件(14)阻挡乘员和/或儿童座椅至少是沿汽车横向轴线(16)方向的运动。
3.如权利要求1或2所述的汽车座椅,其特征在于,所述座椅部件(14)能够通过至少一个调整装置(18)相互独立地进行调整。
4.如权利要求3所述的汽车座椅,其特征在于,所述至少一个调整装置(18)能够通过电和/或机械和/或烟火技术和/或气动和/或液压的方式进行驱动。
5.如权利要求3或4所述的汽车座椅,其特征在于,所述至少一个调整装置(18)能够由汽车(12)的控制系统(20)触发。
6.如权利要求3至5中任一项所述的汽车座椅,其特征在于,所述调整装置(18)还能由汽车座椅(10)的使用者触发。
7.如权利要求1至6中任一项所述的汽车座椅,其特征在于,所述座椅部件(14)的调整行程取决于所述必要情况和/或取决于需要支撑的加速度的大小。
8.如权利要求1至7中任一项所述的汽车座椅,其特征在于,移出的所述座椅部件(14)大致沿汽车纵向轴线(22)方向延伸。
9.如权利要求1至8中任一项所述的汽车座椅,其特征在于,可调整的所述座椅部件(14)能够集成在所述汽车座椅(10)的底座部件(10a)、靠背(10b)和/或头枕(10c)中。
10.汽车座椅特别是如权利要求1至9中任一项所述的汽车座椅的操作方法,其中,所述汽车座椅(10)包括多个可调整的座椅部件(14),这些座椅部件根据沿汽车横向轴线(16)方向的加速度提供侧向支撑,其特征在于,在必要情况下将集成在所述汽车座椅(10)中的至少一部分所述座椅部件(14)移出。
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