[发明专利]具有调节襟翼和间隙遮盖装置的机翼以及用于间隙遮盖装置的调节机构有效

专利信息
申请号: 200980144496.7 申请日: 2009-11-10
公开(公告)号: CN102209662A 公开(公告)日: 2011-10-05
发明(设计)人: 伯恩哈德·施利普夫;克里斯托佩尔·佩恩;马库斯·吉贝特;汤姆·多斯特曼 申请(专利权)人: 空中客车营运有限公司;空中客车营运有限公司
主分类号: B64C9/22 分类号: B64C9/22;B64C9/02
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 魏金霞;田军锋
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 具有 调节 襟翼 间隙 遮盖 装置 机翼 以及 用于 机构
【权利要求书】:

1.一种机翼,其具有:可调节襟翼(1),所述可调节襟翼(1)能够在缩回位置和伸出位置之间运动;以及间隙遮盖装置(10),所述间隙遮盖装置(10)包括调节杆(13)和设置在所述调节杆(13)上的具有流动表面(11a)的间隙遮盖板(11),

其特征在于,

带有所述间隙遮盖板(11)的所述调节杆(13)通过预载装置(20)被预载至第一位置,在所述第一位置中,所述间隙遮盖板(11)位于所述机翼(F)的内部(B)中,并且

所述可调节襟翼(1)和带有所述间隙遮盖板(11)的所述调节杆(13)机械耦联,使得当所述可调节襟翼(1)运动至其缩回位置时,发生所述调节杆(13)抵抗由所述预载装置(20)产生的预载而到达第二位置的运动,

其中,在所述调节杆(13)的所述第二位置中,所述间隙遮盖板(11)的所述流动表面(11a)在缩回的所述可调节襟翼(1)的上侧面(2)与机翼流动表面(7)之间延伸。

2.根据权利要求1所述的机翼,其特征在于,所述间隙遮盖装置(10)具有:

所述调节杆(13),所述调节杆(13)具有第一端部部分(13a)和第二端部部分(13b),所述第一端部部分(13a)设有接触装置(40),

具有所述流动表面(11a)的所述间隙遮盖板(11),所述间隙遮盖板(11)设置在所述第二端部部分(13b)上,

安装装置(17),所述安装装置(17)用于安装所述调节杆使其能够在所述机翼(F)的附连配件(30)上在所述第一位置和所述第二位置之间转动,

所述预载装置,所述预载装置用于将所述调节杆(13)预载至所述第二位置,其中,

所述调节杆(13)和所述可调节襟翼(1)设置成使得:在所述可调节襟翼(1)从所述缩回位置运动至所述伸出位置的初始阶段中,通过弹簧预载,所述接触装置(40)接触所述可调节襟翼(1)的底面,所述可调节襟翼(1)的底面在所述可调节襟翼(1)的所述缩回位置中面向所述机翼(F)的所述内部(B),同时,所述间隙遮盖板(11)缩回至所述机翼的所述内部(B)中。

3.根据权利要求1或2所述的机翼,其特征在于,所述接触装置(40)具有面向所述可调节襟翼(1)的凹曲线的外部轮廓。

4.根据权利要求3所述的机翼,其特征在于,所述接触装置(40)具有安装在所述第一端部部分(13a)上的轮从而使其能够转动。

5.根据权利要求1所述的机翼,其特征在于,所述接触装置(40)的所述轮由弹性塑料形成。

6.根据前述权利要求中任一项所述的机翼,其特征在于,所述间隙遮盖板(11)形成为板的形状。

7.根据前述权利要求中任一项所述的机翼,其特征在于,邻近所述机翼(F)的末段(7a)定位的所述间隙遮盖板(11)的边缘(16a)设计成是弹性的。

8.根据前述权利要求中任一项所述的机翼,其特征在于,所述间隙遮盖板(11)在其与所述机翼(F)的所述表面(7)接触的边缘上具有斜面(12),所述斜面(12)起始于所述间隙遮盖板(11)的所述流动表面(11a)。

9.根据前述权利要求中任一项所述的机翼,其特征在于,所述预载装置(20)具有弹簧,所述弹簧安装到所述调节杆和所述附连配件上。

10.根据权利要求9所述的机翼,其特征在于,所述弹簧一方面保持在所述机翼(F)的所述附连配件(13)的第一保持器(21a)上并且另一方面保持在所述调节杆(13)的第二保持器(21b)上,其中,所述第二保持器(21b)在所述安装装置(17)与所述第二端部部分(13b)之间定位。

11.根据前述权利要求中任一项所述的机翼,其特征在于,所述调节杆是弯曲设计,其中,面向缩回的所述间隙遮盖板(11)的表面具有凹进形状。

12.根据前述权利要求中任一项所述的机翼,其特征在于,所述机翼(F)的所述流动表面(7)是所述机翼(F)的底面。

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