[发明专利]变速器有效
申请号: | 200980145148.1 | 申请日: | 2009-11-13 |
公开(公告)号: | CN102216649A | 公开(公告)日: | 2011-10-12 |
发明(设计)人: | 西田尚人;畑山一马;藤村章;藤本修一 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | F16H3/093 | 分类号: | F16H3/093 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 党晓林;王小东 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速器 | ||
1.一种变速器,其特征在于,
该变速器具有:
输入发动机的驱动力的主输入轴;
第一副输入轴,其与所述主输入轴同轴地配置,并经由第一离合器选择性地与该主输入轴结合;
第二副输入轴,其与所述主输入轴平行地配置,并经由第二离合器选择性地与该主输入轴结合;
输出轴,其与所述主输入轴平行地配置并向驱动轮传递驱动力;
惰轴,其与所述主输入轴平行地配置并支承倒车惰轮;
由多个齿轮构成的第一齿轮组,该多个齿轮配置在所述第一副输入轴上,并经由同步装置选择性地与该第一副输入轴结合;
由多个齿轮构成的第二齿轮组,该多个齿轮配置在所述第二副输入轴上,并经由同步装置选择性地与该第二副输入轴结合;以及
由多个齿轮构成的第三齿轮组,该多个齿轮与所述输出轴结合,并与所述第一齿轮组的齿轮及所述第二齿轮组的齿轮啮合,
所述第三齿轮组的各齿轮被所述第一齿轮组的各齿轮及所述第二齿轮组的各齿轮共用,从所述主输入轴向所述第二副输入轴传递驱动力的惰轮支承于所述惰轴。
2.如权利要求1所述的变速器,其特征在于,
所述第一离合器配置在所述第一副输入轴上,所述第二离合器配置在所述第二副输入轴上,所述第二离合器将所述主输入轴的驱动力经由所述惰轮传递给所述第二副输入轴。
3.如权利要求2所述的变速器,其特征在于,
所述第一离合器、第二离合器配置在所述第一副输入轴和第二副输入轴的与所述发动机相反侧的端部。
4.如权利要求1~3的任一项所述的变速器,其特征在于,
所述第一倒车惰轮和所述第二倒车惰轮中的任一方相对于所述惰轴自由地结合/脱开,所述第一倒车惰轮支承于所述惰轴并与所述第三齿轮组的任一齿轮啮合,所述第二倒车惰轮支承于所述惰轴并与固定地设置于所述第一副输入轴的齿轮啮合。
5.如权利要求4所述的变速器,其特征在于,
所述倒车惰轮与所述第三齿轮组的齿轮中的最低变速档的齿轮啮合。
6.如权利要求1~5的任一项所述的变速器,其特征在于,
在所述主输入轴与所述第一离合器、第二离合器之间配置有主离合器,在从所述主离合器至所述第一离合器、第二离合器的动力传递路径上连接有电动发电机。
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