[发明专利]含2，3，3，3-四氟丙烯的组合物、使车辆加热和/或空气调节的方法

权利要求书

1.组合物，含有5～80重量％的2，3，3，3-四氟丙烯、5～45重量％的二氟甲烷和2～50重量％的至少一种选自丙烷、丙烯和乙烯的组-C化合物。

2.权利要求1的组合物，特征在于其含有55～75重量％的2，3，3，3-四氟丙烯、5～40重量％的二氟甲烷和5～40重量％的至少一种选自丙烷、丙烯和乙烯的组-C化合物。

3.权利要求1的组合物，特征在于其含有60～70重量％的2，3，3，3-四氟丙烯、10～30重量％的二氟甲烷和10～30重量％的至少一种选自丙烷、丙烯和乙烯的组-C的化合物。

4.使用其中循环制冷剂的可逆制冷回路使机动车座舱加热和/或空气调节的方法，所述可逆制冷回路包括第一热交换器、压力调节器、第二热交换器、压缩机和使所述制冷剂的流动方向倒转的装置，特征在于所述制冷剂包含前述权利要求中任一项的组合物。

5.权利要求4的方法，特征在于所述第一和第二交换器为空气/制冷剂型。

6.权利要求4的方法，特征在于所述第一和第二交换器为使用第二回路将能量传递到意在用于座舱的空气的液体/制冷剂型。

7.权利要求4～6中任一项的方法，特征在于所述制冷环路与所述内燃机冷却回路热耦合。

8.权利要求4～7中任一项的方法，特征在于所述第一热交换器容许所述制冷剂和来自机动车内燃机的废气两者通过它。

9.权利要求4～8中任一项的方法，特征在于所述环路可包括至少一个热交换器作为支路，所述热交换器与意在待进入机动车内燃机中的空气流热连通、或者与从机动车内燃机中发出的废气热连通。

10.权利要求4～9中任一项的方法，特征在于所述制冷环路安装在车辆中以从内燃机和/或电池中回收能量。

11.包括权利要求4～10中任一项的可逆制冷环路的设备。

12.权利要求1～3中任一项的组合物作为传热流体的用途。

13.权利要求1～3中任一项的组合物作为R-22、R-407C和R-404A的替代物的用途。