[发明专利]将内燃机中的第一冷却装置附接在第二冷却装置上的布置

权利要求书

1.一种用于固定机动车辆的内燃机冷却用的冷却系统(10)的布置，该系统包括：

-用于冷却发动机冷却液的第一装置(12a)，该第一装置包括：

--整体上为平行六面体形状的第一散热器单元(14a)，该第一散热器单元由第一侧向边缘(16a)、平行的第二侧向边缘(18a)和垂直于所述第一和第二侧向边缘(16a，18a)的第三边缘(30a)限定，

--第一侧向歧管(20a)，该第一侧向歧管沿着所述第一散热器单元(14a)的第一侧向边缘(16a)延伸并包括锁定部(56a)，

--第二侧向歧管(24a)，该第二侧向歧管沿着所述第一散热器单元(14a)的第二侧向边缘(18a)延伸并且包括保持部(32a)，

-用于冷却增压空气的第二装置(12b)，该第二装置包括：

--整体为平行六面体形状的第二散热器单元(14b)，该第二散热器单元由第一侧向边缘(16b)、平行的第二侧向边缘(18b)和垂直于所述第一和第二侧向边缘(16b、18b)的第三边缘(28b)限定，

--第一侧向歧管(20b)，该第一侧向歧管沿着所述第二散热器单元(14b)的第一侧向边缘(16b)延伸并且包括锁定部(56b)，

--第二侧向歧管(24b)，该第二侧向歧管沿着所述第二散热器单元(14b)的第二侧向边缘(18b)延伸并且包括保持部(32b)，

其特征在于，第一冷却装置(12a)的保持部(32a)适合于通过形状配合与第二冷却装置(12b)的保持部(32b)相配合，以使该第二装置(12b)在该第一装置(12a)上占据中间保持位置，所述第一装置(12a)的锁定部(56a)适合于通过弹性嵌套自动地锁定在所述第二装置(12b)的锁定部(56b)上，以使该第二装置(12b)在该第一装置(12a)上占据最终锁定位置，在该最终锁定位置中，所述第一装置(12a)的第三边缘(30a)面对所述第二装置(12b)的第三边缘(28b)。

2.根据权利要求1所述的布置，其特征在于，所述第一装置(12a)的保持部(32a)包括第一板(34)和T形的指状保持件(36)，该指状保持件(36)的基部分支(38)从所述第一板(34)垂直地延伸，一保持头部(40)从该指状保持件(36)的所述基部分支(38)垂直地伸出，所述第二装置(12b)的相关保持部(32b)包括第二板(46)，该第二板界定了保持凹口(50)，该保持凹口适于接合在所述指状保持件(36)的基部分支(38)周围，使得该第二装置(12b)的第二板(46)设置在该第一装置(12a)的第一板(34)和该指状保持件(36)的头部(40)之间，由此该第二冷却装置(12b)在该第一冷却装置(12a)上占据其中间保持位置。

3.根据权利要求2所述的布置，其特征在于，所述第一装置(12a)的保持部(32a)包括可弹性变形的第一元件(54)，该第一元件从该第一装置(12a)的第一板(34)垂直地延伸，使得第二装置(12b)的第二板(46)弹性地夹持在所述可弹性变形的第一元件(54)和该指状保持件(54)的头部(40)之间，该弹性的第一元件(54)因而构成了用于吸收游隙的第一机构。

4.根据权利要求2所述的布置，其特征在于，所述第二装置(12b)的保持部(32b)包括开口的保持容纳部(44)，该保持容纳部由该第二装置(12b)的第二板(46)限定，当该第二装置(12b)在该第一装置(12a)上占据其中间保持位置或其最终位置时，所述指状保持件(36)的头部(40)基本无游隙地嵌套在所述保持容纳部(44)中。

5.根据权利要求3所述的布置，其特征在于，所述指状保持件(36)的头部(40)包括可弹性变形的第二元件(52)，该第二元件抵靠在所述保持容纳部(44)的内壁(48a)上，因而该弹性的第二元件(52)构成了用于吸收游隙的第二机构。