[发明专利]膨胀箱

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的膨胀箱。

背景技术

能够被供给到增压燃烧发动机的空气的量不仅取决于空气压力而且取决于空气温度。供给尽可能大的量的空气到燃烧发动机需要空气在它被引导至燃烧发动机之前进行有效的冷却。增压空气的有效冷却可以通过使它接受两个步骤的冷却而实现。增压空气可以在第一增压空气冷却器中通过来自燃烧发动机的冷却系统的冷却剂接受第一步冷却。所述第一步可以将增压空气冷却至接近冷却剂温度的温度。增压空气此后可以在第二增压空气冷却器中通过来自低温冷却系统的冷却剂接受第二步冷却。从而增压空气可以被冷却到接近环境温度的温度。

被称为EGR(废气再循环)的技术是将一部分来自燃烧发动机中的燃烧过程的废气进行再循环的一种已知的方法。再循环废气与增压空气混合，所述混合在其被引导至燃烧发动机的气缸之前进行。将废气添加到空气中产生较低的燃烧温度，其特别地获得废气中氮氧化物NO_x的减小的含量。所述技术既用于奥托发动机也用于柴油发动机。供给大量的废气到燃烧发动机在此再次需要废气在它们被引导至燃烧发动机之前进行有效的冷却。废气同样可以在两个阶段中被冷却。它们可以在第一EGR冷却器中通过来自燃烧发动机的冷却系统的冷却剂接受第一步冷却，并且在第二EGR冷却器中通过来自低温冷却系统的冷却剂接受第二步冷却。从而废气也可以被冷却到接近环境温度的温度。

如上所述在两个阶段中冷却增压空气和再循环废气需要使用两个独立的冷却系统。相应的冷却系统中的冷却剂为相同的类型，但是在运行过程中具有不同的工作温度。因此冷却剂混合是不适当的。在相应的冷却系统中，冷却剂在运行过程中变得更暖，这意味着它们呈现较大的体积。为了适应冷却剂体积变化，每个冷却系统具有其自身的膨胀箱。在维护的时候，在冷却系统中相应的膨胀箱中的冷却剂水平被检查并且根据需要补充。

发明内容

本发明的目的是提供一种膨胀箱，其可以用于两个独立系统的维护和液体补充(重新装满)。

所述目的利用在引言中提到的类型的装置而实现，所述装置的特征在于权利要求1的特征部分中所指出的特征。假定在两个系统中使用相同类型的液体。膨胀箱包括两个膨胀室，其用于接收两个独立系统中的冷却剂。膨胀箱包括带有用于相应膨胀室的液体补充的入口孔的通道。通道有利地具有从入口孔向下的斜坡以使得液体通过重力流经所述通道。液体最初流动通过通道的公共部分。在离入口孔一段距离处，通道划分成引导液体至第一膨胀室的第一支路和引导液体至第二膨胀室的第二支路。这种通道使得可以以来自单个点的液体同时补充两个不同系统的膨胀室。

根据本发明的一个实施方式，膨胀箱包括构成第一膨胀室和第二膨胀室之间的分隔壁的壁元件。这种分隔壁实现对处于膨胀箱中的空间的简单的和功能性的划分，将其划分成第一膨胀室和第二膨胀室。膨胀箱可以包括壁部分，其凸出到通道中以使得第一支路形成于壁部分的一侧而第二支路形成于壁部分的相反侧。在通道例如呈填充管的形式的情况下，通道的简单分支通过合适地设定这种壁部分的形状而实现，所述壁部分在填充管的下端处凸出进来。填充管在此具有从入口孔处的上端至下端的长度。有利地，将通道划分成第一支路和第二支路的壁部分构成所述壁元件的一部分。构成膨胀室之间的分隔壁的壁元件在此可以具有合适地成型的上部分，其延伸进入填充管。通道的分支由此以不复杂的方式实现。

根据本发明的另一个优选实施方式，通道在一个高度水平处划分成第一支路和第二支路，所述高度水平对应于第一膨胀室中的液体的最高水平和第二膨胀室中的液体的最高水平。当液体经由共用的入口孔被添加时，膨胀室中的一个通常在另一个之前达到最高液面水平。分支在与相应膨胀室中的液体的最高水平平齐的点处的前述定位使得将液体引导至已经充分地填充的膨胀室的支路也完全地充满液体。液体因此只可以经由第二支路继续被引导至尚未充分地填充的第二膨胀室。液体补充过程继续，直到第二膨胀室中的液面水平也达到最高水平。