[发明专利]用于运输用于轧机机架的辊子的驱动主轴的车辆和方法无效
申请号: | 200980146805.4 | 申请日: | 2009-08-17 |
公开(公告)号: | CN102215991A | 公开(公告)日: | 2011-10-12 |
发明(设计)人: | E·容;R·格里梅尔;N·明肖;C·松德曼 | 申请(专利权)人: | SMS西马格股份公司 |
主分类号: | B21B35/14 | 分类号: | B21B35/14 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 严志军;梁冰 |
地址: | 德国杜*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 运输 轧机 机架 辊子 驱动 主轴 车辆 方法 | ||
1.一种车辆(100),其用于运输用于轧机机架(300)的辊子的至少一个驱动主轴(200),其中,所述车辆具有行进单元(105),并构建成如此扁平,即,使得其借助所述行进单元可行驶至所述驱动主轴(200)之下;
其特征在于,
所述车辆构造成带有第一承载机构(110)和第一驱动单元(120)的提升车辆,其中,所述第一驱动单元(120)用于将所述第一承载机构(110)升起至所述驱动主轴(200)之下,并且用于使如有可能带有所述驱动主轴(200)的第一承载机构(112)相对于中性位置降下。
2.根据权利要求1所述的车辆(100),
其特征在于,所述车辆具有第二承载机构(110),其集成到所述第一承载机构(110)中,并可与所述第一承载机构(110)一起相对于中性位置降下。
3.根据权利要求2所述的车辆(100),
其特征在于,所述第二承载机构(112)关联有第二驱动机构(114),以用于相对于所述第一承载机构(110)升起或降下所述第二承载机构(110)。
4.根据上述权利要求中任一项所述的车辆(100),其特征在于,所述第一驱动单元和/或第二驱动单元(120,114)分别通过提升机构与所述第一承载机构或第二承载机构(110,112)机械地相联结。
5.根据上述权利要求中任一项所述的车辆(100),其特征在于,所述行进单元(105)构造成带有行进轮或滑块,以用于使车辆优选地在轨道(500)上行驶,该轨道(500)敷设在轧制室的冶炼车间底面上,所述轧机机架位于所述轧制室中。
6.根据上述权利要求中任一项所述的车辆(100),其特征在于用于使车辆独立行驶的第三驱动单元(140)。
7.一种用于运行根据权利要求1至6中任一项所述的车辆(100)的方法,带有下述步骤:
-使所述车辆(100)行驶至所述轧机机架(300)的驱动主轴(200)之下;
其特征在于:
-使所述车辆的第一承载机构和/或第二承载机构(110,112)升起至所述驱动主轴(200)之下;
-接收所述驱动主轴;
-需要时,降下带有所述驱动主轴的第一承载机构和/或第二承载机构;以及
-带有所述驱动主轴(200)的车辆驶离。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,所述车辆(100)以穿过所述轧机机架(300)从其操作侧(BS)至其驱动侧(AS)上的方式行驶至所述驱动主轴(200)之下;并且所述车辆在相反的方向上驶离。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,
带有在相应的中性位置或升起位置中的第一承载机构和可能的第二承载机构(110,112)的车辆(100)驶入带有拆除工作辊子的轧机机架中;
所述第一承载机构和可能的第二承载机构(110,112)在到达所述驱动主轴(200)的头部(210)之前降下至所述中性位置之下,并从而降下至所述头部之下;
带有降下的第一承载机构和可能的第二承载机构(110,112)的车辆(100)在所述驱动主轴的头部(210)之下行驶过来;
所述第一承载机构和/或第二承载机构(110,112)在经过所述头部之后升起至所述驱动主轴(200)之下直至所需要的程度,以用于将所述驱动主轴与其头部一起接收;以及
带有所述驱动主轴(200)的车辆(100)接着驶离,但其中所述第一承载机构和第二承载机构不降下至所述中性位置之下。
10.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,所述车辆(100)行驶至所述驱动主轴(200)之下,并且稍后带有所述驱动主轴的车辆相应地横向于处于安装状态中的驱动主轴的纵轴线驶离。
11.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,所述车辆穿过所述轧机机架(300)行驶至所述驱动主轴之下,并且稍后带有所述驱动主轴的所述车辆横向于处于安装状态中的驱动主轴的纵轴线驶离或反之亦然。
12.根据权利要求7至11中任一项所述的方法,其特征在于,所述第一承载机构和/或第二承载机构至少在中性位置中,但优选地也在降下位置和/或升起位置中,可与所述车辆锁止。
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