[发明专利]车辆充气轮胎有效
申请号: | 200980148346.3 | 申请日: | 2009-10-28 |
公开(公告)号: | CN102232026A | 公开(公告)日: | 2011-11-02 |
发明(设计)人: | 阿基夫·切利克 | 申请(专利权)人: | 大陆轮胎德国有限公司 |
主分类号: | B60C11/03 | 分类号: | B60C11/03;B60C11/12;B60C11/13 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 张天舒 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 充气 轮胎 | ||
1.一种具有成型的胎面的车辆充气轮胎,该胎面具有由多个沟纹(21,24)彼此分开的多个成型元件(11,14)、尤其是一个成型胎纹块列的多个成型胎纹块元件,其中这些沟纹(21,24)具有多个沟纹壁,这些沟纹壁从沟纹底在径向上向外伸出直至在径向上更外部的成型罩面、并且分别形成了一个成型元件的一个侧壁(8,9),
其特征在于,
由一个沟纹(24)、尤其是一个横向或斜向沟纹的该沟纹壁形成的至少一个侧壁(8)在径向R上具有一个在径向上更外部的第一延伸区域以及一个在径向上更内部的第二延伸区域,其中径向上更外部的型材罩面的第一延伸区域向径向内部延伸直至该第二延伸区域,其中在该第二延伸区域中至少形成有一个延伸到该成型元件(14)中的凹陷(10),该凹陷在该沟纹壁中具有一个切口轮廓并且在该沟纹(24)的延伸方向上带有以v或u形扩展的多个边(15,16),其中这两个边(15,16)在它们的交点(A)上构成了一个第一角并且这两个边(15,16)的另外两个端点(B,C)通过另一条、尤其是直线形的轮廓线(17)而互相连接在一起。
2.根据权利要求1所述的车辆充气轮胎,其中该沟纹(24)是一种横向或斜向沟纹,并且这两个在该第一角(A)中相交的边(15,16)是在最邻近的胎肩的延伸方向上向轮胎赤道面中以扩展成v或u形的方式形成的。
3.根据权利要求1所述的车辆充气轮胎,其中所述沟纹是一个转动方向受缚的车辆充气轮胎的一种圆周沟纹(5,6,7),并且这两个在该第一角中相交的边(15,16)在向前行驶时是与转动方向相反地、以扩展成v或u形构成的。
4.根据权利要求1、2或3所述的车辆充气轮胎,其中这两个边(15,16)从该第一角(A)起在其全长上围成一个相同的张角。
5.根据权利要求1、2或3所述的车辆充气轮胎,其中这两个边(15,16)从该第一角(A)起以一个沿其纵向改变的张角构成。
6.根据权利要求5所述的车辆充气轮胎,其中这两个边(15,16)从该第一角(A)起以一个沿其纵向减小的,尤其是递减的,张角构成。
7.根据权利要求6所述的车辆充气轮胎,其中这两个边(15,16)从该第一角(A)起以一个沿其纵向而递减的张角构成。
8.根据权利要求1、2或3所述的车辆充气轮胎,其中这两个边(15,16)从该第一角(A)起具有至少一个直线形的第一延伸区域(15a,16a)、并且带有一个第一张角,以及一个相邻的第二延伸区域(15c,16c),该第二延伸区域分别延伸至该边(15,16)的另一个端点(B,C),其中这两个边(15,16)在它们的第二延伸区域(15c,16c)中具有一个张角,该张角小于或等于第一延伸区域(15a,16a)中的张角。
9.根据权利要求8所述的车辆充气轮胎,其中这两个边(15,16)在该第一延伸区域(15a,16a)与第二延伸区域(15c,16c)之间具有一个第三延伸区域(15b,16b),该第三延伸区域在该沟纹(21,24)的延伸方向上以比第一延伸区域(15a,16a)、并且比第二延伸区域(15c,16c)更短的方式形成,其中在该第三延伸区域(15b,16b)中这两个边(15,16)的张角以比第一延伸区域(15a,16a)中的张角更大的方式形成。
10.根据以上权利要求中的一项或多项所述的车辆充气轮胎,其中向该成型元件(11,14)中延伸的该凹陷(10)具有一个金字塔形结构,在该结构中形成在该沟纹壁中的该切口轮廓是底面,该金字塔结构形成在该底面上并且具有一个尖端(S),该尖端具有进入成型元件之内的、底面的凹陷的最大延伸尺寸T。
11.根据以上权利要求中的一项或多项所述的车辆充气轮胎,其中这两个边(15,16)的另两个端点(B,C)彼此具有一个间隔H,并且通过该第一角(A)形成的、连接这另两个端点(B,C)的间隔线(17)的该中线(18)在该第一角(A)与该间隔线(17)之间具有一个长度L,其中对于H和L有:
(1/5)L≤H≤2L,特别地H=0.5L。
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