[发明专利]车辆充气轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有成型胎面的车辆充气轮胎，该胎面具有被多个沟纹彼此分隔开的多个型材元件、尤其是一种型材胎纹块列的多个型材胎纹块元件，其中这些沟纹具有沟纹壁，这些沟纹壁从沟纹底在径向上向外伸出直到径向上更外部的型材罩面、并且分别形成了一个型材元件的侧壁。

背景技术

这种车辆充气轮胎是公知的。在这种公知的车辆充气轮胎的情况下，为了不阻碍排水，具有沟纹壁的沟纹是由继续延伸的平面形成的。在冬季的路面状况下，由此减少了用于产生侧向抓地的、有效的抓地边缘的数量。在车辆充气轮胎的使用期限内，精细切口的作用也会因磨损而降低，因此额外地进一步降低了在冬季路面状况下的抓地作用。为了使得型材胎纹块元件能够有足够的刚性，沟纹的宽度构成受到了限制。然而，这也导致沟纹对水、雪和雪泥的容纳量受到限制。因此也限制了浮滑特性。将沟纹加宽改善了浮滑特性但降低了型材胎纹块元件能够达到的胎纹块刚性，由此不采用额外的反作用措施就会降低干燥刹车特性和干燥操纵特性。

同样公知的是，通过错开放置沟纹走向而在承重区域中形成具有额外抓地边缘的型材沟纹。这虽然改善了冬季路面状况下的抓地，然而却阻碍了水的排出，因此可能使浮滑特性变差。在这种构形的情况下，在车辆充气轮胎的使用期限内，在磨损造成的水、雪或雪泥的容纳体积剧烈减少的情况下，不论是精细切口还是由错开放置产生的抓地边缘的作用都会被降低。不论是冬季路面状况下的抓地还是浮滑特性都在使用期限内受到不利的影响。

发明内容

本发明的基本目的在于，以一种简单的方式创造一种具有成型的胎面的车辆充气轮胎，该胎面具有由多个沟纹彼此分开的多个型材元件、尤其是一个型材胎纹块列的多个型材胎纹块元件，其中这些沟纹具有多个沟纹壁，这些沟纹壁从沟纹底在径向上向外伸出直至在径向上更外部的型材罩面、并且分别形成了一个型材元件的侧壁，该充气轮胎在雪和雪泥上具有良好的侧向抓地、在维持高的胎纹块刚性的同时具有良好的浮滑特性、在其使用期限内在雪和雪泥上具有良好的侧向导向。

根据本发明，这个目的是根据权利要求1所述特征通过以下构形实现的：一种具有成型的胎面的车辆充气轮胎，该胎面具有由多个沟纹彼此分开的多个型材元件、尤其是一个型材胎纹块列的多个型材胎纹块元件，其中这些沟纹具有多个沟纹壁，这些沟纹壁从沟纹底在径向上向外伸出直至在径向上更外部的型材罩面、并且分别形成了一个型材元件的侧壁，在此由一个沟纹、尤其是一个横向或斜向沟纹的该沟纹壁形成的至少一个侧壁在径向上具有一个在径向上更外部的第一延伸区域以及一个在径向上更内部的第二延伸区域，其中在该第二延伸区域中至少形成有一个延伸到该型材元件中的凹陷，该凹陷在该沟纹壁中具有一个切口轮廓并且在沟纹的延伸方向上带有以v或u形扩展的多个边，其中这两个边在它们的交点上构成了一个第一角并且这两个边的另外两个端点通过另一条、尤其是直线形的轮廓线而互相连接在一起。

在具有高的型材元件刚性的同时，在窄沟纹的情况下，通过在侧壁的、径向上更内部的延伸区域中的凹陷可以提高对水、雪或雪泥的容纳量。这种凹陷要求雪-雪摩擦出现在沟纹的该更内部区域中，由此在雪和雪泥上的抓地得以改善。由该轮廓产生的额外的边缘增强了在沟纹的更内部区域中的抓地作用，并且额外地提高了在冬季的行驶道路状况下有效的抓地边缘长度。在使用期限内，由于在径向更外部的延伸区域被磨损之后的进一步磨损，当出于磨损的原因而额外地加固这些型材胎纹块元件时，用于在沿更外部的罩面中的型材沟纹的纵向传输力的附加边缘得以完成，因此在使用期限内可以通过精细切口来降低抓地边缘效果的损失。该轮廓线的形状使之有可能通过在沟纹延伸方向上的箭头形状来有目的地促进水的引导并且有目的地将雪压缩在凹陷中。

特别有利的是根据权利要求2所述特征的车辆充气轮胎构形，其中该沟纹是一种横向或斜向沟纹，并且这两个在第一角中相交的边是在最邻近的胎肩的延伸方向上向轮胎赤道平面中以扩展成v或u形的方式形成的。这种构形使得能够在胎肩的方向上将水从型材内加速排出、在曲线行驶的情况下能够将雪和雪泥特别地压缩到轮胎的外肩上、并且因此正在对曲线行驶重要的侧面方向上能够进行侧向力的高的力传递。

根据权利要求3所述特征的车辆充气轮胎的构形是特别有利的，其中该沟纹是一种转动方向受缚的车辆充气轮胎的一种圆周沟纹，并且这两个在第一角中相交的边在向前行驶时是与转动方向相反地、以扩展成v或u形的方式形成的。这种构形使得能够在轮胎的圆周方向上将水从型材内加速排出、在向前加速的情况下能够将雪和雪泥特别地进行压缩、并且因此在对加速重要的转动方向上能够进行高的力传递。