[发明专利]用于保持体力活动目标的导航单元和系统无效
申请号: | 200980148653.1 | 申请日: | 2009-11-27 |
公开(公告)号: | CN102239388A | 公开(公告)日: | 2011-11-09 |
发明(设计)人: | W.J.J.施图特;R.M.阿尔茨;R.乌丁克 | 申请(专利权)人: | 皇家飞利浦电子股份有限公司 |
主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34;G08G1/0968;A63B69/00;G01C22/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 康正德;刘鹏 |
地址: | 荷兰艾*** | 国省代码: | 荷兰;NL |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 保持 体力 活动 目标 导航 单元 系统 | ||
技术领域
本发明涉及提供关于如何导航到目的地的指导的导航单元。本发明还涉及用于导航到目的地的导航设备、路线规划系统和方法以及计算机程序产品。
背景技术
导航装置典型地包括用于存储地图信息的存储单元以及用于检测当前位置的位置检测器,例如GPS接收器。地图数据和有关当前位置的数据可以用于提供去往特定目的地的指导。典型地,这样的指导基于去往特定目的地的最快方式。
US2005/0021227 A1描述了一种导航装置。当车辆正在沿着朝向位于目的地设施附近的停车场的路线行进时,如果检测到沿该路线交通拥堵,那么导航装置搜索可替代的停车场,与使用原来的停车场相比,该可替代的停车场允许用户更早地到达所述目的地设施。如果检测到这种可替代的停车场,预测的驾驶时间和预测的步行时间连同到该停车场的路线一起被显示出来。当通过车辆运输乘客而遇到交通拥堵时,导航装置为乘客确定一种到达目的地设施的更快方式。在导航装置检测到如果乘客下车并步行到目的地设施则该乘客能够更早地到达该目的地设施的情况下,该导航装置呈现指示乘客应下车的最佳地点的信息。
发明内容
提供一种可替代的导航单元和导航系统可以视为本发明的目的。
在本发明的第一方面中,通过提供用于提供关于如何导航到目的地的指导的导航单元,达成上述目的和若干其它目的,其中导航单元被设置为接收与该导航单元的实际位置有关的位置信息。此外,该导航单元被设置用于提供关于从现有运输模式转换到第二运输模式的地点的建议,其中所述建议基于用户的体力活动目标以及用户在现有运输模式和/或第二运输模式下行进到目的地所要进行的体力活动的计算来确定。因此,代替仅仅考虑用于运输的时间,本发明的导航单元考虑用户在不同运输模式下所要进行的体力活动。典型地,现有运输模式或第二运输模式是用户在其中进行体力活动的运输模式,如步行或骑自行车,而另一运输模式是用户在其中不进行任何明显的体力活动的运输模式,如作为公共汽车上的乘客或驾驶汽车。关于转换地点的建议可以在导航单元自身处确定或在诸如web服务器之类的单独的设备处确定以用于传递(transferral)给导航单元并随后显示给用户。
已经表明体力活动对于人们的健康和幸福是非常有益的。有规律的适度体力活动改善一个人的总体身体健康状况;降低如冠状动脉疾病、糖尿病、骨质疏松症以及高血压等医疗状况的风险;减少诸如抑郁之类的心理健康问题;能够减少情绪低落(fall)的可能性;以及起到保持老年人认知活力的作用(参见Newson RS, Kemps EB. Factors that promote and prevent exercise engagement in older adults. J Aging Health, 2007 June; 19(3):470-81)。
遗憾地是,许多人体力活动不足。例如,在1997年,美国仅15%的18岁及以上的成人每星期5天或更多天内从事了至少30分钟的适度体力活动(参见Healthy People 2010, Physical Activity and Fitness, Vol.22)。
导航单元特别有利于但并非专门有利于:当将用户的体力活动考虑在内时通过提供转换运输模式的建议来鼓励体力活动。因此,导航单元可以获得关于用户的体力活动目标的信息,并在考虑体力活动目标的情况下提供转换运输模式的建议。缺乏时间是不进行体力活动的常用借口,而导航单元有利于鼓励利用运输时间来进行体力活动。
转换运输模式的地点可以例如是停放汽车的地点、上/下公共汽车的公共汽车站、上/下火车的火车站、停放自行车以及开始步行的地点等。
按照导航单元的一方面,要进行的体力活动的计算考虑了用户在现有运输模式下直到所建议的转换运输模式的地点为止所要进行的体力活动、以及用户在第二运输模式下从所建议的转换运输模式的地点到目的地所要进行的体力活动。
导航单元获得的体力活动目标可以用能量消耗或持续时间来指示。体力活动目标可以例如是每天30分钟或体力活动要消耗的千卡量。
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