[发明专利]混合驱动系统无效

专利信息
申请号: 200980151153.3 申请日: 2009-12-10
公开(公告)号: CN102256822A 公开(公告)日: 2011-11-23
发明(设计)人: C·魏瑟尔;M·海尔尼尔;B·诺亚克;A·格赖斯 申请(专利权)人: 罗伯特·博世有限公司
主分类号: B60K6/12 分类号: B60K6/12;F01K25/02;B60K6/48
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 曾立
地址: 德国斯*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 混合 驱动 系统
【权利要求书】:

1.混合驱动系统,具有用来自燃料箱(20)的燃料(21)工作的内燃机(11)及具有与液力储能器(38)相互配合的液力机(12),其特征在于:该液力机(12)用与该内燃机(11)工作所使用的燃料相同的燃料(21)工作。

2.根据权利要求1的混合驱动系统,其特征在于:所述液力机(12)与所述内燃机(11)的所述燃料箱(20)及与所述液力储能器(38)液力连接。

3.根据权利要求2的混合驱动系统,其特征在于:在所述燃料箱(20)与所述液力机(12)之间连接预输送泵(22)。

4.根据以上权利要求中任一项的混合驱动系统,其特征在于:在所述液力机(12)与所述液力储能器(38)之间连接控制单元(35)。

5.根据权利要求4的混合驱动系统,其特征在于:所述控制单元(35)与离合器(14)液力连接,该离合器被连接在所述内燃机(11)与所述液力机(12)之间。

6.根据权利要求4或5的混合驱动系统,其特征在于:所述控制单元(35)与液力马达(45)液力连接,该液力马达在驱动方面与燃料喷射系统的燃料高压泵(25)相连接。

7.根据权利要求4至6中任一项的混合驱动系统,其特征在于:所述控制单元(35)与一个或所述燃料高压泵(25)的输入端液力连接。

8.根据以上权利要求中任一项的混合驱动系统,其特征在于:所述液力储能器(38)包括注有燃料的气体压力存储器,该气体压力存储器与所述燃料箱(20)连接或可连接。

9.用于运行根据以上权利要求中任一项的混合驱动系统的方法,其特征在于:所述液力机(12)用与所述内燃机(11)工作所使用的燃料相同的燃料(21)工作。

10.用于运行一个根据权利要求7或8的混合驱动系统的方法,其特征在于:所述燃料喷射系统的所述燃料高压泵(25)根据需要被供给通过所述液力机(12)加载压力的燃料。

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