[发明专利]电动驱动器、特别是风扇驱动器

说明书

技术领域

本发明涉及一种带有整流子电机的电动驱动器，该整流子电机的电机轴在轴向相对的侧上在轴承中可旋转地支承。

背景技术

由EP 182 145 A1和DE 199 09 507 C1公知了具有由电机驱动的风扇叶轮的机动车的供暖和空调设备的风扇，风扇叶轮在电机轴上被固定。

此外，由DE 295 13 633 U1公知，电机轴不仅在电刷系统侧(BS)上，在该电刷系统侧上布置有电机的与电刷接触的整流子片，而且在相对的另一侧(AS)上可旋转地支承在实施为作为球形帽轴承的滑动轴承中。此时，球形帽轴承借助于夹紧中心架相对于轴承盖压紧。在BS侧，电机轴由靠近整流子的轴承盖中伸出一个轴分段，在该轴分段上风扇叶轮通过其中间的轮毂被固定。该方式的电动驱动器具有电机轴和因此电机转动体-叶轮-系统的轴向游隙，其经常导致不期望的噪声。

发明内容

本发明基于如下目的，即，鉴于尽可能小的噪声的产生改善开始所提及的方式的电动驱动器。

该目的依据本发明通过权利要求1的特征来解决。本发明的有利的设计方案和改进方案以及变形方案是从属权利要求的对象。

为此，在BS侧的轴承的和/或AS侧的轴承的背离轴承盖的轴承侧面上布置有用于衰减噪音的衰减系统。该衰减系统用于尤其是轴承游隙造成的撞击噪声的声平降低，然而额外地同样用于衰减所谓的U音调(蜂鸣噪声)，其在每次电机回转运行造成和和因此相联系的共振现象时由运行造成的干扰引起。

本发明基于如下想法，即，该方式的风扇驱动器的运行造成地引起的噪声一方面是由电机轴和在其上被放置的叶轮系统的轴向偏转引起的撞击噪声。另一方面是，通过电刷在整流子轴上的滑动引起额外的振动噪声，其通过电机壳体被发出。此时，在电机内部的噪声的发出由整流子通过轴承和轴承盖到电机壳体上。

该本体噪音(其也可以额外地由多轮辐的风扇叶轮产生并被传递到电机壳体上)在电机或整流子电机的在与整个系统的共振频率(特别是在壳体部件特定的共振位置)相关的转速范围中形成。如果此时在一方面的整流子与另一方面的风扇叶轮之间通过轴承到电机壳体上的噪音传递路径被阻止或至少被缩短，则作为结果同样可降低本体噪音。

另一方面，当在各轴承的背离轴承盖的轴承侧面上布置用于衰减轴承游隙造成的撞击噪声的合适的衰减器件时，由于通过电机轴彼此耦接的系统部件的轴向偏差，同样的由转动体和由电机的整流子以及通过风扇的风扇叶轮引起的碰撞噪声被阻止或至少被降低。

除了衰减在BS侧通过在该处实际地在整流子与轴承之间插入的和吸收轴向游隙的衰减系统来阻止或降低的撞击噪声之外，额外的由在电刷与整流子片之间的变换游隙所产生的振动借助于衰减系统同样被可靠地衰减。

在适宜的设计方案中，衰减系统具有密封垫圈和下面作为滑动垫圈标识的具有滑动特性的推力垫圈。在密封垫圈与滑动垫圈之间适当地定义了弹簧行程，其适宜地处在十分之一毫米范围中且优选地小于或等于0.2mm。在密封垫圈与滑动垫圈之间插入选择为被放置到电机轴上的呈弹簧圈状的波形弹簧的弹簧元件。如已知的那样，该波形弹簧有助于显著地或甚至基本上衰减蜂鸣音调或U音调。

衰减系统适当地在密封垫圈的面向轴承的垫圈侧上具有衰减元件。该衰减元件优选是环形的。在密封系统的组装的状态中，波形弹簧适当地在密封垫圈的衰减元件与电机轴之间形成的环形空间中装入，使得衰减元件同轴地围绕波形弹簧。

此外，密封系统优选地在密封垫圈与转子轴之间也具有轴密封件。为此，密封垫圈、衰减元件和轴密封件优选一体化地由双组分合成材料以注塑工艺来制造。此时，密封垫圈由相对较硬的物料或材料制成，而与之相反一体化的轴密封件由相对较软的衰减材料组成。特别的热塑性的弹性体适合作为衰减材料。

如同衰减元件那样的环形的或圆柱形的轴密封件在横截面上呈L形。轴密封件的相应的圆柱形或套管形的分段的沿转子轴延伸的轴向的L侧边制造了在电机轴上的密封垫圈的可靠的压配合。轴密封件的相应地圆环形的分段的连接到这些轴向的L侧边上的径向的L侧边在背离轴承的垫圈背面上从后面抓嵌密封垫圈。轴密封件的该径向的L侧边以及必要时一些优选圆弧方式或部分圆方式实施的同样由相对较软的衰减材料组成的衰减部位，同样作为衰减系统在整流子处安置的衰减元件。