[发明专利]包括汽车前架和座架的组件以及包括所述组件的汽车有效
申请号: | 200980151331.2 | 申请日: | 2009-11-23 |
公开(公告)号: | CN102256864A | 公开(公告)日: | 2011-11-23 |
发明(设计)人: | C·让诺;R·雷纳尔 | 申请(专利权)人: | 标致·雪铁龙汽车公司 |
主分类号: | B62D21/11 | 分类号: | B62D21/11;B62D25/08 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 刘兴鹏;邵伟 |
地址: | 法国韦利济*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 包括 汽车 组件 以及 | ||
1.一种包括汽车前架(1)和座架(2)的组件,前架(1)包括两个前纵梁(3),且座架(2)前面部分的每一边包括用于容纳铰接以为了悬挂臂的连接叉(5),每个前纵梁(3)的后端通过扶正器(6)与座架(2)的两个连接叉(5)之一连接,所述汽车的特征在于,每个前纵梁(3)和相应连接叉(5)之间的连接通过部分覆盖扶正器(6)的加固件(10)所加强。
2.根据权利要求1所述的组件,其特征在于,所述加固件(10)是角钢。
3.根据权利要求2所述的组件,其特征在于,角钢(10)部分覆盖扶正器(6)的上表面和其中一个侧表面。
4.根据权利要求1-3之一项所述的组件,其特征在于,每个前纵梁(3)的后端包括在其之间固定扶正器(6)的两个侧翼(9),所述加固件(10)的一部分被插入到其中一个侧翼(9)和扶正器(6)的一个侧面之间。
5.根据权利要求1-4之一项所述的组件,其特征在于,座架(2)是钢材质。
6.根据权利要求5所述的组件,其特征在于,加固件(10)是钢材质且被焊接在座架(2)上。
7.根据权利要求3-6之一项所述的组件,其特征在于,角钢(10)完全覆盖扶正器(6)的其中一个侧表面。
8.根据权利要求3-7之一项所述的组件,其特征在于,角钢(10)被焊接在位于沿着焊接线(11)的相应连接叉(5)之下的座架(2)的第一部分(2a)上,所述座架(2)的第一部分(2a)沿着所述角钢(10)的侧面(10b)的高度延伸。
9.根据权利要求3-8之一项所述的组件,其特征在于,角钢(10)可以被焊接在位于沿着焊接线(12)的所述角钢(10)之下的座架(2)的第二部分(2b)上,所述座架(2)的第二部分(2b)沿着所述角钢(10)的侧面(10b)的下边缘延伸。
10.包括根据权利要求1-9之一项所述的组件的汽车。
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