[发明专利]省燃耗驾驶评价系统

权利要求书

1.一种省燃耗驾驶评价系统，具备计测评价对象车辆的发动机转速的发动机转速计测装置、计测评价对象车辆的车速的车速计测装置、计测燃料流量的燃料流量计测装置以及控制装置，其中，

控制装置具有存储多种与评价对象车辆的省燃耗驾驶评价相关的参数的标准值和目标值的功能、基于从控制装置外部发送的控制信号而决定所述参数的标准值和目标值的功能以及将所决定的标准值和目标值与计测装置的计测结果相比而评价是否达成省燃耗驾驶的功能。

2.根据权利要求1所述的省燃耗驾驶评价系统，其特征在于，控制装置具有存储所述参数的成为基础的标准值和目标值的功能以及使用成为基础的标准值和目标值来另外设定所述参数的标准值和目标值的功能。

3.根据权利要求1、2中的任一项所述的省燃耗驾驶评价系统，其特征在于，在所述参数为除了减速时由于惯性而行驶的比例以外的参数的情况下，在另外设定的所述参数的标准值、目标值和成为基础的参数的标准值、目标值之间，公式

另外设定的标准值＝成为基础的标准值+(成为基础的标准值-成为基础的目标值)×(100-E)/(100-50)、

另外设定的目标值＝成为基础的目标值+(成为基础的标准值-成为基础的目标值)×(100-E)/(100-50)

成立，在此，E是根据难易度而设定的常数。

4.根据权利要求1、2中的任一项所述的省燃耗驾驶评价系统，其特征在于，在所述参数为减速时由于惯性而行驶的比例的情况下，在另外设定的所述参数的标准值、目标值和成为基础的参数的标准值、目标值之间，公式

另外设定的标准值＝成为基础的标准值-(成为基础的目标值-成为基础的标准值)×(100-E)/(100-50)、

另外设定的目标值＝成为基础的目标值-(成为基础的目标值-成为基础的标准值)×(100-E)/(100-50)

成立，在此，E是根据难易度而设定的常数。

5.根据权利要求3、4中的任一项所述的省燃耗驾驶评价系统，其特征在于，在仅设定1种另外设定的所述参数的标准值和目标值的情况下，仅设定1种所述E的值，在设定多种另外设定的所述参数的标准值和目标值的情况下，设定多个所述常数(E)。