[发明专利]用于保护和固定车辆乘员的方法以及用于保护车辆乘员的保护和固定装置

权利要求书

1.用于在事故中借助于至少一个固定翼(120)保护和固定在车辆的乘员座椅(110)上的乘员(100)的方法(500)，其中，所述方法(500)包括下列步骤：

-触发车辆中的所述至少一个固定翼(120)的运动的步骤(510)，使得所述固定翼(120)运动到在车辆乘员座椅(110)侧面的初始位置；以及

-通过所述固定翼(120)对物体施加机械阻力(F)的步骤(520)，其中，所述机械阻力(F)在第一横向方向上比在第二横向方向上大。

2.控制装置(400)，其特征在于，所述控制装置被构造用于执行以及/或者触发根据权利要求1所述的方法(500)的步骤。

3.具有程序编码的计算机程序，其特征在于，用于当在数据处理装置或者控制装置(400)上执行所述计算机程序时实施以及/或者控制根据权利要求1所述的方法(500)的步骤。

4.用于在事故中保护在车辆的乘员座椅(110)上的乘员(100)的保护和固定装置，其特征在于，所述保护和固定装置能够对所述固定翼(120)进行控制，使得所述固定翼在车辆的乘员座椅(110)的侧面运动，并且所述保护和固定装置和/或所述固定翼(120)还能够从侧面的初始位置朝第一横向方向比朝第二横向方向更容易运动。

5.根据权利要求4所述的保护和固定装置，其特征在于，所述保护和固定装置能够在物体从乘员座椅(110)朝所述固定翼(120)运动时最高以一个预先确定的最大力(250)抵抗该物体。

6.根据权利要求4至5中任意一项所述的保护和固定装置，其特征在于，所述固定翼(120)包括多个相互连接的杆件(300)，其中，所述杆件(300)各具有一个宽面和与所述宽面对置的窄面，并且所述窄面能够朝向乘员座椅(110)布置，并且所述宽面能够背离所述乘员座椅(110)布置。

7.根据权利要求6所述的保护和固定装置，其特征在于，所述杆件(300)在其宽面的区域中通过铰链(310)相互连接。

8.根据权利要求6或者7所述的保护和固定装置，其特征在于，所述固定翼(120)包括织物材料(320)，所述织物材料至少部分地将所述杆件(300)的窄面连接。

9.根据权利要求8所述的保护和固定装置，其特征在于，所述织物材料(320)在预先确定的最大力(250)下能够被撕裂。

10.根据权利要求4至9中任意一项所述的保护和固定装置，其特征在于，所述保护和固定装置能够通过电的方式使所述固定翼(120)运动，或者通过电的方式产生所述固定翼(120)作用到物体上的力。

11.根据权利要求10所述的保护和固定装置，其特征在于，所述保护和固定装置能够借助于电动机(420)提供所述固定翼(120)的作用到物体上的力。

12.根据权利要求10或者11所述的保护和固定装置，其特征在于，所述保护和固定装置具有连到传感器(410)的接口，通过所述接口能够接收关于在乘员座椅(110)上的乘员(100)的物理量的信息，并且所述保护和固定装置还能够对所述固定翼(120)进行致动，使得在物体从所述乘员座椅(110)朝向固定翼(120)的方向运动时以机械力抵抗该物体，所述机械力与接收到的物理量有关。

13.根据权利要求4至12中任意一项所述的保护和固定装置，其特征在于，所述保护和固定装置能够对第二固定翼(120)进行致动，使得所述第二固定翼在车辆的乘员座椅(110)的与所述固定翼(120)对置的一侧在乘员座椅(110)的侧面运动，并且所述保护和固定装置和/或所述第二固定翼(120)还以如下方式构造或者能够以如下方式被致动，即，能够从侧面的初始位置朝所述第一横向方向比朝所述第二横向方向更难运动。

14.根据权利要求4至13中任意一项所述的保护和固定装置，其特征在于，所述固定翼(120)和/或所述第二固定翼(120)能够从乘员座椅(110)的靠背(140)或者座垫(150)移出或者翻出。