[发明专利]用于预测降档并且控制自动变速器的方法

权利要求书

1.一种用于在配备有自动变速器的车辆上预测爬坡时的降档的方法，所述自动变速器具有换挡法则，该换挡法则根据预先确立的降档曲线来强制该自动变速器降档，其特征在于，当能够在当前档位(R)上在最大扭矩达到的加速度a_est(C_{m_max})小于保持车速所需要的加速度阈值时，与由所述换挡法则所确立的传动比定值无关地强制所述变速器换至低一级档位(R-1)。

2.根据权利要求1所述的用于预测的方法，其特征在于，能够达到的加速度a_est(C_{m_max})是通过计算与能在压下踏板以请求推进时在当前档位上达到的最大发动机扭矩C_r(C_{m_max})相对应的车轮扭矩和与当前发动机扭矩C_r(C_m)相对应的施加于车轮上的扭矩之差来被估计的。

3.根据权利要求2所述的用于预测的方法，其特征在于，能够在最大扭矩达到的加速度是通过以下关系式来被估计的：

aest(Cm_max)=ames+1MCr(Cm_max)-Cr(Cm)r,]]>其中，

a_mes是所测量的车辆加速度，M是车辆的重量，并且r是车辆的轮胎半径。

4.根据权利要求2或3所述的用于预测的方法，其特征在于，与最大发动机扭矩C_r(C_{m_max})相对应的车轮扭矩通过校正因子(F_corr)而关联于当前速度上的发动机的理论最大扭矩。

5.根据权利要求3所述的用于预测的方法，其特征在于，所述校正因子(F_corr)取决于由其计算机计算的发动机扭矩的估计值与由发动机计算机应用的扭矩定值之比。

6.根据权利要求4所述的用于预测的方法，其特征在于，所述校正因子(F_corr)是就驾驶员所发出的之前的车辆推进请求而计算的比值的平均值。

7.根据权利要求6所述的用于预测的方法，其特征在于，仅当发动机所应用的定值扭矩大于代表发动机的大气范围限制的固定阈值时，才激活对所述平均值的计算。

8.一种用于控制具有换挡法则的自动变速器上的换挡的方法，所述换挡法则按照预先确立的换挡法则而强制传动比定值(R)，其特征在于，一方面通过预测变速器的换挡法则，另一方面通过根据前述权利要求之一的预测，来触发降档。

9.根据权利要求8所述的用于控制的方法，其特征在于，当能在高一级档位达到的加速度小于第一加速度阈值并且斜率也大于一个阈值时，禁止升至该高一级档位。

10.根据权利要求9所述的用于控制的方法，其特征在于，当能在高一级档位上达到的加速度变成大于比所述第一阈值更大的第二加速度阈值时，或者如果所述斜率变成小于比第一阈值更小的第二斜率阈值，则再次允许升至该高一级档位。

11.根据权利要求8所述的用于控制的方法，其特征在于，通过根据权利要求9或10的预测来触发至高一级档位的升档。