[发明专利]车辆用膝部安全气囊装置无效
申请号: | 200980157996.4 | 申请日: | 2009-03-10 |
公开(公告)号: | CN102348582A | 公开(公告)日: | 2012-02-08 |
发明(设计)人: | 松岛仁;深渡瀬修 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60R21/206 | 分类号: | B60R21/206 |
代理公司: | 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 黄威;孙丽梅 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 膝部 安全气囊 装置 | ||
1.一种车辆用膝部安全气囊装置,具有:
膝部安全气囊,其通过被供给气体从而膨胀并向车辆后方侧展开;
手套箱门,其以能够打开关闭手套箱的方式被设置,并以折叠状态而收纳所述膝部安全气囊,而且下部的刚性被设定为,低于上部的刚性。
2.如权利要求1所述的车辆用膝部安全气囊装置,其特征在于,
以包含所述膝部安全气囊的方式而构成的安全气囊组件,在相对于所述手套箱门的门高度方向上的中心位置向车辆下方侧偏移了的位置处,被收纳在手套箱门内。
3.如权利要求1或权利要求2所述的车辆用膝部安全气囊装置,其特征在于,
所述手套箱门的下部通过所述膝部安全气囊膨胀展开时的膨胀反力而被变形为,在俯视观察时车辆前方侧呈凸状的曲面形状。
4.如权利要求1至权利要求3中的任意一项所述的车辆用膝部安全气囊装置,其特征在于,
在所述手套箱的本体部的车辆前方侧,接近配置有被支承在车身上的车辆设备品。
5.如权利要求1至权利要求3中的任意一项所述的车辆用膝部安全气囊装置,其特征在于,
所述手套箱直接或者经由托架而支承在车身上。
6.如权利要求1至权利要求5中的任意一项所述的车辆用膝部安全气囊装置,其特征在于,
在所述手套箱门的上部的车辆前方侧且斜上方侧,配置有以车辆宽度方向为长度方向的仪表板加固件,
而且,在该仪表板加固件与所述手套箱门的上部之间配置有载荷传递部件,所述载荷传递部件将作用于手套箱门的上部的、朝向大致车辆前方侧的载荷传递至仪表板加固件处。
7.如权利要求1至权利要求6中的任意一项所述的车辆用膝部安全气囊装置,其特征在于,
具有;
上部加强筋,其被形成在所述手套箱门的上部内,并且在门厚度方向上延伸;
下部加强筋,其被形成在所述手套箱门的下部内,并且在门厚度方向上延伸,
而且,所述下部加强筋与所述上部加强筋相比,刚性被设定得较低。
8.如权利要求7所述的车辆用膝部安全气囊装置,其特征在于,
所述手套箱门的上部的厚度被设定为,厚于下部的厚度。
9.如权利要求1至权利要求8中的任意一项所述的车辆用膝部安全气囊装置,其特征在于,
所述手套箱的本体部被形成为,上表面侧开放的箱体状,并且所述手套箱门被一体地形成在该本体部的车辆后方侧的面上,
而且,在该本体部的上端开口部的边缘部的一部分或者全部上,设置了加固部。
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