[发明专利]轨道引导车辆用台车有效

专利信息
申请号: 200980158178.6 申请日: 2009-08-25
公开(公告)号: CN102361788A 公开(公告)日: 2012-02-22
发明(设计)人: 城山美帆子;大久保吉喜;片平耕介 申请(专利权)人: 三菱重工业株式会社
主分类号: B61F5/38 分类号: B61F5/38;B61B13/00
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 曲莹
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 轨道 引导 车辆 台车
【权利要求书】:

1.一种轨道引导车辆用台车,包括:

设置在同一轴线上的两个运行轮;

能够通过中枢销进行转动并且安装有所述两个运行轮的钩爪;

在运行轨道上沿相对于所述两个运行轮位于车宽方向中部的中心导轨 的车宽方向的侧面滚动的引导轮;

沿车辆前后方向配置在所述运行轮的车宽方向内侧并且固定至所述钩 爪的引导框架;

沿车宽方向配置在车辆前后方向的中心侧并与所述引导框架联动的系 杆;

相对于所述运行轮的轴线在车端侧和中心侧从所述引导框架朝车宽方 向内侧设置的引导轮接收器;和

沿车宽方向配置并且通过在两端安装所述中枢销来实现转动所述运行 轮、所述钩爪和所述引导框架的转向轴,

其中,所述引导轮安装在所述引导轮接收器的位于车宽方向内侧的远端 处。

2.如权利要求1所述的轨道引导车辆用台车,其中,所述引导轮接收器 可转动地附接至所述引导框架。

3.如权利要求1和2中任一项所述的轨道引导车辆用台车,其中,

沿车宽方向设置有复原杆,所述复原杆的一端附接至所述引导框架,而 所述复原杆的另一端附接至所述转向轴,

沿车宽方向设置有水平减振器,所述水平减振器的一端附接至所述引导 框架,而所述复原杆的另一端附接至所述转向轴。

4.如权利要求1-3中任一项所述的轨道引导车辆用台车,其中,所述转 向轴与位于车端侧的引导轮的转动轴之间的距离大于所述转向轴与位于中 心侧的引导轮的转动轴之间的距离。

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