[发明专利]叉车有效
申请号: | 200980158247.3 | 申请日: | 2009-09-25 |
公开(公告)号: | CN102361771A | 公开(公告)日: | 2012-02-22 |
发明(设计)人: | 广田伊佐武;村田慎治郎;高桥俊太 | 申请(专利权)人: | 三菱重工业株式会社 |
主分类号: | B60K11/04 | 分类号: | B60K11/04;B66F9/075;F01P5/06;F01P11/10 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 高培培;车文 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 叉车 | ||
1.一种叉车,具备:
作为前轮的驱动轴的前桥;
作为后轮的旋转轴的后桥;
产生所述前桥的驱动力的发动机;
用于将来自该发动机的动力传递至所述前桥的传动装置;
配置于所述发动机的后方的散热器;
设置于该散热器的下方且形成有液压管的插通孔的液压管插通板;及
配置于所述散热器前方且用于向所述散热器送入空气的送风风扇,其特征在于,
在所述液压管插通板的前表面侧设置有整流部件,该整流部件以避免与所述液压管的干涉的方式配置且使在发动机旋转时向车身后方流动的空气朝向送风风扇流动。
2.如权利要求1所述的叉车,其特征在于,所述整流部件覆盖所述液压管插通板的所述液压管用的插通孔的一部分。
3.如权利要求1所述的叉车,其特征在于,所述液压管插通板为与车身横板形成为一体的部件,进行折弯加工而形成。
4.如权利要求1所述的叉车,其特征在于,所述液压管插通板使截面コ字状的板材的开口侧相对而构成,在该液压管插通板上形成有大致矩形状的所述插通孔。
5.如权利要求4所述的叉车,其特征在于,所述整流部件以覆盖一对截面コ字状的板材中的一侧的方式设置在一侧。
6.如权利要求1所述的叉车,其特征在于,所述液压管插通板与车身框架形成为一体,且相对于水平面立起设置。
7.如权利要求1所述的叉车,其特征在于,所述整流部件为块状部件。
8.如权利要求7所述的叉车,其特征在于,所述块状部件的前表面被倾斜配置,该前表面作为整流面起作用。
9.如权利要求8所述的叉车,其特征在于,所述块状部件为截面大致多边形的柱状,在设置该块状部件后的该块状部件的车辆宽度方向两端部设置有保持所述块状部件的固定部。
10.如权利要求1所述的叉车,其特征在于,所述整流部件为设置在所述发动机下方且处于车身的下部的具有防尘功能的板状的下罩板。
11.如权利要求10所述的叉车,其特征在于,所述下罩板的宽度为在车辆宽度方向上仅覆盖散热器设置侧的宽度。
12.如权利要求10所述的叉车,其特征在于,所述下罩板的宽度为将车辆宽度方向整体覆盖的宽度。
13.如权利要求10~12中任一项所述的叉车,其特征在于,所述下罩板由通气性部件构成,具有防止尘埃进入的过滤器功能。
14.如权利要求10~13中任一项所述的叉车,其特征在于,通过所述下罩板和覆盖所述发动机的上面侧的发动机罩形成风洞。
15.一种叉车,其特征在于,将权利要求1、权利要求2、权利要求7或权利要求8所述的整流部件和权利要求10~权利要求12中任一项所述的整流部件形成为一体。
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