[发明专利]车辆用制动装置

权利要求书

1.一种车辆用制动装置，其特征在于：具有摆臂、后轮制动器操作件、后轮鼓式制动器、主缸、以及从动缸；

该摆臂的前端以能够摆动的方式支承在车架上，在该摆臂的后端以能够旋转的方式支承后轮；

该后轮制动器操作件进行所述后轮的制动操作；

该后轮鼓式制动器随着该后轮制动器操作件的操作而使制动臂转动，由此对所述后轮施加制动力；

该主缸相应于所述后轮制动器操作件的操作受到推压而产生液压；

该从动缸在从该主缸通过柔性液压配管传递的液压的作用下动作，

所述制动臂朝车宽方向一侧方偏置并被配置在所述摆臂的车宽方向内侧，

所述从动缸被支承在所述摆臂的位于与所述制动臂相同侧方的部位，

所述从动缸与所述制动臂由传递杆连接。

2.根据权利要求1所述的车辆用制动装置，其特征在于：所述从动缸通过安装撑条安装在所述摆臂的上表面。

3.根据权利要求1所述的车辆用制动装置，其特征在于：所述摆臂具有支承缓冲器的下端的后端上部，在侧面观察时，所述制动臂以能够转动而且向下方延伸的方式设置在被设于所述摆臂的后端的所述后轮的车轴后方，并且所述传递杆以向后下方倾斜地与所述摆臂交叉的方式配置。

4.根据权利要求1所述的车辆用制动装置，其特征在于：所述摆臂具有在前后方向上延伸的左右一对臂构件，

在俯视观察时所述制动臂被配置在比所述臂构件更靠车身中心侧，

所述从动缸支承在一方的所述臂构件上，并且被设置成使从动缸的缸轴线比所述一方的臂构件的车宽方向中心更往车身中心侧偏置。

5.根据权利要求4所述的车辆用制动装置，其特征在于：在俯视观察时，被设置成使所述从动缸的所述缸轴线比所述一方的臂构件的车宽方向内缘更往内侧偏置。

6.根据权利要求1所述的车辆用制动装置，其特征在于：所述传递杆被分割成杆主体和从该杆主体延长的伸长构件，所述伸长构件的一端与所述从动缸连接，并且所述伸长构件的另一端以能够转动的方式与所述杆主体的一端连接，所述杆主体的另一端与所述制动臂的前端连接。

7.根据权利要求1所述的车辆用制动装置，其特征在于：所述制动装置具有复位弹簧，该复位弹簧的一端挂在所述摆臂上、另一端挂在所述传递杆上，朝非制动侧对传递杆施力。

8.根据权利要求1所述的车辆用制动装置，其特征在于：所述制动装置，在包含所述柔性液压配管的液压回路内，具有与所述制动踏板的操作连动地对前轮制动器施加制动力的连动装置；该连动装置具有延迟阀和控制阀，该延迟阀使由所述制动踏板操作进行的所述前轮制动器的制动时机推迟，该控制阀在所述柔性液压配管内的压力变为规定值以上时对供给到所述从动缸的液压进行控制。