[发明专利]门锁定装置和包括门锁定装置的作业机器无效
申请号: | 200980160936.8 | 申请日: | 2009-08-13 |
公开(公告)号: | CN102481827A | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 奥利弗·比切勒;阿尔弗雷德·里希特 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃建筑设备公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04;E05C17/56 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 王伟;安翔 |
地址: | 瑞典埃斯*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 门锁 装置 包括 作业 机器 | ||
1.一种用于作业机器(10)的门(20)的门锁定装置,所述门锁定装置用于将门(20)保持在打开位置中,其中门(20)可枢转地连接到驾驶舱壁(26),所述门锁定装置包括:(i)第一保持元件(40)和第二保持元件(42),所述第一保持元件和所述第二保持元件形成可释放连接以将门(20)保持在其打开位置,其中,所述两个保持元件(40、42)中的一个保持元件(40)布置于当门(20)处于其打开位置时门(20)的面向驾驶舱壁(26)的外侧(28),并且另一个保持元件(42)布置在驾驶舱壁(26)处;和(ii)电致动器(50),所述电致动器用于当门(20)从其打开位置移动到其关闭位置时通过使所述第一保持元件(40)与所述第二保持元件(42)分离而释放所述可释放连接。
2.根据权利要求1所述的门锁定装置,其特征在于,所述电致动器(50)连接到所述驾驶舱壁(26)和/或连接到所述门(20)。
3.根据前述权利要求中任一项所述的门锁定装置,其特征在于,所述可释放连接通过所述保持元件(40、42)中的一个保持元件与另一个保持元件(42、40)接合而形成。
4.根据前述权利要求中任一项所述的门锁定装置,其特征在于,所述第一保持元件(40)和所述第二保持元件(42)形成搭扣配合连接,优选地采用钩形件和扣眼的形式,或采用槽口(44)和捕获凹部(46)的形式。
5.根据前述权利要求中任一项所述的门锁定装置,其特征在于,所述电致动器(50)包括用于移动所述第一和第二保持元件(40、42)中的至少一个保持元件的电动马达(52),特别地为伺服马达(52)。
6.根据前述权利要求中任一项所述的门锁定装置,其特征在于,所述电致动器(50)构成所述第一和第二保持元件(42、42)中的一个保持元件,并且优选地所述电致动器(50)包括电磁体。
7.根据前述权利要求中任一项所述的门锁定装置,其特征在于,所述第一保持元件(40)和所述第二保持元件(42)形成电磁连接。
8.根据前述权利要求中任一项所述的门锁定装置,其特征在于,所述电致动器(50)适于可由在驾驶舱(12)内设置的开关元件操作。
9.一种包括根据前述权利要求中任一项所述的门锁定装置的作业机器(10)。
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