[发明专利]用于输送乘客、能够独自运行并用于铰接到其它车辆以组成公路列车的机动公路车辆

权利要求书

1.一种机动公路车辆，其能够被连接或铰接到至少一个相同的或相同类型的其它公路车辆，在驱动能量上是独立的或连接到供能网络，用于输送乘客，包括前定向组件和可分离的连接装置，所述连接装置的一部分位于车辆的后部，而另一部分位于车辆的前部，以在与至少一个相同的或相同类型的其它车辆组合之后构成由至少两个车辆铰接起来的公路组件，每个所述车辆包括前横向表面(3)和后横向表面(4)，其特征在于：

机械和非导控的可分离连接，

所述可分离连接包括安装成在所述车辆的中间纵轴上并在前轴附近在所述车辆的前部的底盘之下枢轴转动的挂接装置以及使所述可分离连接分开和组合的装置，当两个连续的车辆被这样铰接时允许纵向最大接近，所述可分离连接的每个部分能够分别与前面的另一车辆(5)和后面的另一车辆(6)的可分离连接互补，以便构成可分开的铰接式连接，允许实现由至少两个铰接的公路车辆形成的公路组件，以及使在沿着整个路程而行的车辆的横向表面之间具有近似不变的最小间隔来使彼此尽可能接近，

连接的挂接装置总是位于车辆在地面上的占地周界内，

在后部，由后续车辆的前部的一部分覆盖的朝着后方突出的突出部形成互通通道(15)的低水平高度，

方向导控系统引导后续车辆的路线。

2.如权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述挂接装置是辕杆(18)。

3.如权利要求1或2所述的车辆，其特征在于，分开和组合装置是快速装置。

4.如权利要求1或2所述的车辆，其特征在于，所述可分离连接包括可分开的短挂接装置。

5.如权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述前表面(3)和后表面(4)是拱形的。

6.如上一权利要求所述的车辆，其特征在于，所述前表面(3)和后表面(4)分别是凸出和凹入拱形的。

7.如权利要求1所述的车辆，其特征在于，连通门(8)和(9)横穿所述前横向表面(3)和后横向表面(4)的每个。

8.一种公路列车，其由根据前述权利要求的任何一个的彼此通过可分离连接铰接的至少两个连续的车辆所形成，头部车辆是有司机的操控车辆(5)，而后续车辆(6)具有由方向导控系统强制的路线。

9.如权利要求7或8所述的公路列车，其特征在于，当成直线停车时连通每个所述车辆的前表面(3)和后表面(4)的所述连通门(8)和(9)被自由打开，以使一个车辆的旅客通过所述连通门进入另一车辆中。

10.如权利要求1或8所述的公路列车，其特征在于，所述方向导控系统对路线的引导强制所有车辆成直线对齐。

11.如权利要求10所述的公路列车，其特征在于，所述方向导控系统对路线的引导强制近似单轨道路线。

12.如权利要求8所述的公路列车，其特征在于，沿旅客通道或互通通道(15)的低水平高度而行的所述车辆之间的自由空间被分别属于操控车辆(5)或后续车辆(6)后部或前部的至少一个突出部占据。

13.如上一权利要求所述的公路列车，其特征在于，占据在所述互通通道(15)的低水平高度处在所述车辆之间的空间的所述突出部由两个突出部形成，所述两个突出部一个属于操控车辆(5)的后部而另一个属于后续车辆(6)的前部。