[发明专利]具有阀停止机构的内燃机的控制装置有效
申请号: | 200980161752.3 | 申请日: | 2009-10-27 |
公开(公告)号: | CN102695864A | 公开(公告)日: | 2012-09-26 |
发明(设计)人: | 锦织贵志;中川德久 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02D13/06 | 分类号: | F02D13/06;F02D13/02 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 柳春雷 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 停止 机构 内燃机 控制 装置 | ||
1.一种包括阀停止机构的内燃机的控制装置,其特征在于,所述控制装置包括:
排气阀停止机构,所述排气阀停止机构能够在阀工作状态与闭阀停止状态之间改变排气阀的动作状态,所述排气阀是具有至少一个气缸的内燃机的全部气缸所具备的排气阀;
空燃比传感器,所述空燃比传感器检测从各气缸排出的气体的空燃比;
判断单元,在随着全部气缸的所述排气阀的阀停止要求而停止对于全部气缸的燃料供应时,所述判断单元判断由所述空燃比传感器检测的所述气体的空燃比有无向浓侧发生变化;以及
排气阀异常判定单元,当在通过所述判断单元判断为所述气体的空燃比向浓侧发生了变化的情况下,所述排气阀异常判定单元判定为至少一个气缸中的所述排气阀的停止动作未正常进行。
2.如权利要求1所述的包括阀停止机构的内燃机的控制装置,其特征在于,
所述内燃机还包括进气阀停止机构,所述进气阀停止机构能够在阀工作状态与闭阀停止状态之间改变进气阀的动作状态,所述进气阀是全部气缸所具备的进气阀,
当随着全部气缸的所述排气阀和所述进气阀的阀停止要求而停止对于全部气缸的燃料供应时,所述判断单元判断由所述空燃比传感器检测出的所述气体的空燃比有无向浓侧发生变化。
3.如权利要求2所述的包括阀停止机构的内燃机的控制装置,其特征在于,
所述内燃机的控制装置还包括进气阀异常判定单元,所述进气阀异常判定单元判定基于所述进气阀停止机构的所述进气阀的停止动作有无发生异常,
当在被判定为所述进气阀的停止动作未发生异常的情况下通过所述判断单元判断为所述气体的空燃比向浓侧发生了变化时,所述排气阀异常判定单元判定为至少一个气缸中的所述排气阀的停止动作未正常进行。
4.如权利要求1至3中任一项所述的包括阀停止机构的内燃机的控制装置,其特征在于,
所述控制装置还包括发动机旋转维持单元,所述发动机旋转维持单元维持所述内燃机的曲轴的旋转驱动,直到利用所述判断单元和所述排气阀异常判定单元的所述排气阀的停止动作的异常检测处理结束为止。
5.一种包括阀停止机构的内燃机的控制装置,其特征在于,包括:
排气阀停止机构,所述排气阀停止机构能够在阀工作状态与闭阀停止状态之间改变排气阀的动作状态,所述排气阀是具有多个气缸的内燃机的不是全部气缸的至少一个气缸所具备的排气阀;
空燃比传感器,所述空燃比传感器被配置在从多个气缸排出的排出气体集合的部位,并检测从各气缸排出的气体的空燃比;
判断单元,当随着不是全部气缸的至少一个气缸的所述排气阀和所述进气阀的阀停止要求而进行减缸运转时,所述判断单元判断由所述空燃比传感器检测的所述气体的空燃比有无向浓侧发生变化、或者消除空燃比的该变化的燃料喷射量的减量修正量有无发生变化;以及
排气阀异常判定单元,在通过所述判断单元判断为所述气体的空燃比向浓侧发生所述变化或者所述减量修正量发生所述变化的情况下,所述排气阀异常判定单元判定为至少一个气缸中的所述排气阀的停止动作未正常进行。
6.如权利要求5所述的包括阀停止机构的内燃机的控制装置,其特征在于,
所述内燃机还包括进气阀停止机构,所述进气阀停止机构能够在阀工作状态与闭阀停止状态之间改变进气阀的动作状态,所述进气阀是由所述排气阀停止机构控制的所述排气阀所属的气缸所具备的进气阀;以及
当随着不是全部气缸的至少一个气缸的所述排气阀和所述进气阀的阀停止要求而进行减缸运转时,所述判断单元判断由所述空燃比传感器检测的所述气体的空燃比有无向浓侧发生变化。
7.如权利要求6所述的包括阀停止机构的内燃机的控制装置,其特征在于,
所述内燃机的控制装置还包括进气阀异常判定单元,所述进气阀异常判定单元判定基于所述进气阀停止机构的所述进气阀的停止动作有无发生异常,
当在被判定为所述进气阀的停止动作未发生异常的情况下通过所述判断单元判断为所述气体的空燃比向浓侧发生所述变化或者判断为所述减量修正量发生所述变化时,所述排气阀异常判定单元判定为至少一个气缸中的所述排气阀的停止动作未正常进行。
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