[发明专利]侧面安全气囊装置及侧面安全气囊的缝制方法无效
申请号: | 200980162245.1 | 申请日: | 2009-12-21 |
公开(公告)号: | CN102695634A | 公开(公告)日: | 2012-09-26 |
发明(设计)人: | 山本一人 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60R21/207 | 分类号: | B60R21/207;B60R21/231;B60R21/233;B60R21/2342;B60R21/235 |
代理公司: | 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 黄威;孙丽梅 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧面 安全气囊 装置 缝制 方法 | ||
1.一种侧面安全气囊装置,具有:
侧面安全气囊,其在侧面碰撞时膨胀展开,并具有由各自独立的基布构成的、在膨胀展开时成为高压侧的高压室和与该高压室相比为低压的低压室;
充气装置,其向该侧面安全气囊内供给膨胀用的气体;
隔壁,其由构成所述高压室的基布的一部分而构成,并对所述高压室和所述低压室进行划分;
单向阀,其被设置在该隔壁的一部分区域内,并以在所述侧面安全气囊的非膨胀时朝向所述高压室侧凸出的方式而设置,其容许所述膨胀用的气体从所述低压室侧向所述高压室侧流动,而限制气体向与此相反的方向流动。
2.如权利要求1所述的侧面安全气囊装置,其中,
构成所述高压室的基布在成为所述隔壁的中央部的部位处以朝向该高压室侧凸出的方式被对折,并在成为该隔壁的区域的气囊厚度方向两端部处分别向气囊外侧且该高压室侧被折回,且位于该高压室的边缘部的端缘彼此被缝制在一起。
3.如权利要求1所述的侧面安全气囊装置,其中,
构成所述高压室的基布在该高压室的底部处被对折,并在成为所述隔壁的区域的气囊厚度方向两端部处分别向气囊内侧且该高压室侧被折回,位于所述隔壁的中央部的端缘彼此被缝制在一起,并且位于所述高压室的边缘部的端缘彼此被缝制在一起。
4.如权利要求2或权利要求3所述的侧面安全气囊装置,其中,
在膨胀展开状态下的所述侧面安全气囊中,
所述高压室为,与落座于车辆用座椅上的乘员的腰部相对应的下部室,
所述低压室为,与该乘员的胸部及肩部中的至少一方相对应的上部室。
5.如权利要求2或权利要求3所述的侧面安全气囊装置,其中,
在膨胀展开状态下的所述侧面安全气囊中,
所述高压室为,与落座于车辆用座椅上的乘员的腰部相对应的下部室及与该乘员的肩部相对应的上部室,
所述低压室为,位于所述上部室与所述下部室之间、且与所述乘员的胸部相对应的中部室。
6.如权利要求4所述的侧面安全气囊装置,其中,
具备扩散器,所述扩散器在将所述膨胀用的气体主要向所述下部室侧引导的同时,也向所述上部室侧引导,
该扩散器具有朝向所述下部室侧开口的主开口部、和朝向所述上部室侧开口的副开口部。
7.如权利要求5所述的侧面安全气囊装置,其中,
具备扩散器,所述扩散器在将所述膨胀用的气体主要向所述下部室侧及所述上部室侧引导的同时,也向所述中部室侧引导,
该扩散器具有分别朝向所述下部室侧及所述上部室侧开口的主开口部、和朝向所述中部室侧开口的副开口部。
8.如权利要求7所述的侧面安全气囊装置,其中,
所述扩散器的所述主开口部以贯穿所述下部室侧的所述单向阀及所述上部室侧的所述单向阀中的至少一方的方式而配置。
9.如权利要求5、权利要求7及权利要求8中任意一项所述的侧面安全气囊装置,其中,
在所述侧面安全气囊的膨胀展开状态下,所述下部室的气囊厚度被设定为,厚于所述上部室的气囊厚度。
10.如权利要求6至权利要求9中任意一项所述的侧面安全气囊装置,其中,
构成所述扩散器的基布至少在所述低压室的边缘部处,与构成该低压室的基布被缝制在一起而形成为筒状。
11.如权利要求5及权利要求7至权利要求9中任意一项所述的侧面安全气囊装置,其中,
构成所述中部室的基布中的、沿着所述扩散器的长度方向的端缘,以减少该基布与该扩散器之间的重叠区域的方式而被缝制在该扩散器的侧部上。
12.一种侧面安全气囊的缝制方法,其中,
所述侧面安全气囊具有在膨胀展开时成为高压侧的高压室和与该高压室相比为低压的低压室,该高压室和该低压室由各自独立的基布构成,并且被隔壁划分,该隔壁由构成所述高压室的基布的一部分而构成,
所述侧面安全气囊的缝制方法具有在所述隔壁的一部分区域内构成单向阀的工序,所述单向阀容许所述膨胀用的气体从所述低压室侧向所述高压室侧流动,而限制气体向与此相反的方向流动。
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