[发明专利]车辆及车辆的控制方法

权利要求书

1.一种车辆，其具备：

蓄电装置（10），构成为能够再充电；

电动机（20），构成为通过利用蓄积于所述蓄电装置（10）的电力产生所述车辆的驱动力；

充电机构（44），构成为将由所述车辆的外部的电源（60）输出的电力向所述蓄电装置（10）供给；

控制装置（48、48A、48B），构成为控制对所述蓄电装置（10）充电时的所述蓄电装置（10）的充电状态，

所述控制装置（48、48A、48B）包含：

状态推定部（101），构成为算出表示所述充电状态的指标值；

设定部（111、111A、111B），构成为在与所述蓄电装置（10）的老化有关的规定的条件成立时，使所述指标值的上限值上升，

所述设定部（111、111A、111B）以所述车辆的可行驶距离成为目标距离以上的方式设定所述上限值的变化量。

2.如权利要求1所述的车辆，其中，所述设定部（111A）构成为所述上限值的上升次数越增加越减小所述变化量。

3.如权利要求1或2所述的车辆，其中，所述设定部（111B）构成为，直到所述上限值达到基准值为止使所述上限值反复上升，并且，在所述上限值达到所述基准值后，将所述上限值保持在所述基准值。

4.如权利要求3所述的车辆，其中，

所述控制装置（48B）还包含检测部（121），构成为检测所述蓄电装置（10）产生的异常，

所述设定部（111B）构成为在通过所述检测部检测到所述异常的情况下，使所述上限值降低。

5.如权利要求3所述的车辆，其中，

所述控制装置（48B）还包含检测部（121），构成为检测所述蓄电装置（10）产生的异常，

所述设定部（111B）构成为在通过所述检测部（121）检测到所述异常的情况下，将所述上限值固定在当前的值。

6.如权利要求1所述的车辆，其中，所述规定的条件是基于所述车辆的使用期间预先确定的条件。

7.如权利要求1所述的车辆，其中，所述规定的条件是基于所述车辆的行驶距离预先确定的条件。

8.如权利要求1所述的车辆，其中，所述设定部（111、111A、111B）可切换固定了所述上限值的第一模式、和可调整所述上限值的第二模式，且在所述第二模式下设定所述变化量。

9.如权利要求8所述的车辆，其中，

所述车辆还具备指令生成部（49），所述指令生成部（49）构成为通过手动操作切换用于延长所述蓄电装置（10）的使用期间的指令的生成和所述指令生成的停止，

所述设定部（111、111A、111B）在所述指令生成部（49）生成了所述指令的情况下，从所述第一及第二模式中选择所述第二模式，另一方面，在所述指令生成部（49）停止所述指令的生成的情况下，从所述第一及第二模式中选择所述第一模式。

10.一种车辆的控制方法，所述车辆具备：

蓄电装置（10），构成为能够再充电；

电动机（20），构成为通过利用蓄积于所述蓄电装置（10）的电力产生所述车辆的驱动力；

充电机构（44），构成为将由所述车辆的外部的电源（60）输出的电力向所述蓄电装置（10）供给；

控制装置（48、48A、48B），构成为控制对所述蓄电装置（10）充电时的所述蓄电装置（10）的充电状态，

所述控制方法具备：

算出表示所述充电状态的指标值的步骤（S6）、和

在与所述蓄电装置（10）的老化有关的规定的条件成立时使所述指标值的上限值上升的步骤（S102、S102A），

使所述上限值上升的步骤（S102、S102A）中，以所述车辆的可行驶距离成为目标距离以上的方式设定所述上限值的变化量。

11.如权利要求10所述的车辆的控制方法，其中，

所述控制方法还具备步骤（S112），所述上限值的上升次数越增加，使所述变化量越小。

12.如权利要求10或11所述的车辆的控制方法，其中，

所述控制方法还具备在所述上限值重复上升的情况下限制所述上限值以使所述上限值不超出基准值的步骤（S121、S104）。