[发明专利]线控换档方式的变速控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及响应伴随驾驶者的操作而输出的目标档位（レンジ)信号、将自动变速器切换到与所述目标档位对应的变速档的线控换档方式的变速控制装置。

背景技术

搭载于车辆等的自动变速器，通过车辆的驾驶者操作驾驶室内的选择杆来选择目标档位，从而进行用于建立与该选择出的目标档位对应的变速档的工作。

以往以来，选择杆与手动轴经由缆线机械地联结，当选择杆被操作时，与该操作挂钩，经由缆线手动轴被旋转驱动，与该手动轴的旋转运动挂钩，手动阀变位到适当的档位（P、R、N、D）。根据该手动阀的档位，进行用于使自动变速器的变速机构部内的适当的摩擦接合元件接合或者分离的液压控制，由此确保自动变速器中的适当的变速档。

近年来，考虑了线控换档方式的变速控制系统（例如参照专利文献1）。该变速控制系统中，使选择杆与手动轴非联结，通过由选择杆进行开关操作来输出目标档位信号，由执行器响应该目标档位信号来旋转驱动所述手动轴。此外，如下情况与所述同样，即：与手动轴的旋转运动挂钩，手动阀变位到与所述目标档位对应的档位（P、R、N、D），根据该手动阀的档位，进行用于使自动变速器的变速机构部内的适当的摩擦接合元件接合或者分离的液压控制。

所述的摩擦接合元件通常设为离合器和/或制动器，通过接合液压的供给而接合，通过所述接合液压的释放而分离。在该液压控制电路中，为了对摩擦接合元件供给接合液压或从摩擦接合元件释放接合液压而使用了各种阀。并且，在从对摩擦接合元件供给接合液压的状态释放接合液压的情况下，使供给到该摩擦接合元件的接合液压从供给路径逆向返回。

在所述线控换档方式的变速控制系统中，例如由于所述执行器和/或所述手动阀意外工作不良等，恐怕会发生与驾驶者对选择杆的操作对应的目标档位（目标变速档）与由自动变速器建立的实际的变速档（实际变速档）不一致这样的切换异常。例如在从前进档向倒车档切换的情况或从倒车档向前进档切换的情况下，若发生所述切换异常，则车辆会向与目标相反的方向移动。

于是，针对所述切换异常的产生，在上述专利文献1涉及的以往例子中，使得切断从发动机向驱动轮的动力传递路径。为了切断该动力传递路径，为了使与实际变速档的建立有关的摩擦接合元件（离合器和/或制动器）分离而停止接合液压的供给并使接合液压释放。

现有技术文献

专利文献1：日本特开2004－125061号公报

发明内容

发明要解决的问题

在上述专利文献1涉及的以往例子中，在线控换档方式的变速控制系统中，当由于某种故障而发生了目标档位与实际变速档不一致这种切换异常时，虽然以使车辆不动的方式进行了应对，但在如下方面具有改良的余地。

例如，作为所述以往例子的应对的方式，停止对与实际变速档的建立有关的摩擦接合元件（离合器或制动器）供给接合液压，使该接合液压从供给路径逆向返回，使接合液压释放。如此，发生切换异常时的接合液压的释放路径，是与上述的正常情况下的释放路径相同的路径。因此，释放接合液压所需的时间、即直到使摩擦接合元件分离所需的时间比较长。

为了容易地调节液压控制电路的管路压（line pressure），有时位于所述的释放路径的最下游位置的阀的释放口被设定成比其他油路小，但在该情况下，可以说所述释放所需的时间更长。另外，若液压控制电路内的油处于低温，则该油的粘度提高，因此可以说所述释放所需的时间更长。

鉴于上述状况，本发明的目的在于，在线控换档方式的变速控制装置中，即使意外发生了不能进行前进倒车切换的切换异常，也能够尽可能快速地切断向输出轴传递驱动力。

用于解决问题的手段

本发明是一种线控换档方式的变速控制装置，响应伴随驾驶者的操作而输出的目标档位信号，将自动变速器切换到与所述目标档位对应的变速档，该变速控制装置的特征在于，包括：变速机构部，其具有用于建立所述变速档的多个摩擦接合元件，并将输入轴的旋转进行变速而输出到输出轴；液压控制电路，其确保用于使建立与目标档位对应的变速档所需的摩擦接合元件接合的接合液压的供给路径；操作部，其用于响应驾驶者的操作来输出目标档位信号；指令部，其用于响应所述目标档位信号来使所述液压控制电路对所需的摩擦接合元件供给接合液压；以及管理部，其用于在发生了不能从前进档向倒车档切换或不能从倒车档向前进档切换的切换异常时，由所述液压控制电路确保比在切换正常时由所述液压控制电路确保的通常用释放路径短的异常用释放路径，作为用于使对与实际变速档的建立有关的摩擦接合元件供给的接合液压释放的路径。