[其他]球轴承和配置球轴承的机动车、离合器推力轴承和缓冲块

权利要求书

1.一种形成轴向力(F₁)传输构件的球轴承(1)，该轴承包括内环(3)和外环(4)以及设置在该内环和该外环之间的滚动腔体(5)中的单列球(6)，该内环(3)和该外环(4)当中的第一环(4)形成以第一几何点(C₄)为圆心的一部分球面中的运行轨道(411)，该第一几何点(C₄)属于该第一环的对称轴(X₄)，该第一环支撑相对于外部隔离该滚动腔体(5)的密封件(11)，其特征在于

-该内环(3)和该外环(4)当中的该第二环(3)提供有密封区域(314)，设计为与该密封件(11)相互作用，该密封区域为一部分球面的形状，并且以第二几何点(C₃)为圆心，该第二几何点(C₃)属于该第二环的对称轴(X₃)，

-该部分球面(411、314)的半径(R₃、R₄)是不同的，并且

-在安装的该轴承(1)结构中，该第一和第二几何点(C₃、C₄)重叠，并且沿着该第二环(3)的对称轴(X₃)相对于球(6)的列轴向偏移。

2.根据权利要求1所述的轴承，其特征在于该密封件(11)包括唇部(114)，其滑动地抵靠在该密封区域(314)上。

3.根据权利要求1所述的轴承，其特征在于该密封件包括至少一个边缘(115)，其从该密封区域(314)延伸预定的、非零的距离(d₁)，该距离(d₁)在该环(3、4)的其中一个相对于另一个运动时保持固定。

4.根据前述权利要求之一所述的轴承，其特征在于该密封区域(314)延伸在第二环(3)上用于容放球(6)的区域(311)和该环的边缘(315)之间，直到该边缘的程度。

5.根据权利要求1至3之一所述的轴承，其特征在于该密封区域(314)延伸在第二环(3)上用于容放球(6)的区域(311)和该环的边缘(315)之间，直到分隔该密封区域与该边缘的肩部(316)。

6.根据权利要求1至3之一所述的轴承，其特征在于该球(6)在该运行轨道(411)上的运行角(β)在5°和9°之间。

7.根据权利要求6所述的轴承，其特征在于该球(6)在该运行轨道(411)上的运行角(β)为7°的量级。 

8.根据权利要求1至3之一所述的轴承，其特征在于该密封区域(314)的顶角(γ)值大于该运行轨道(411)的顶角(β)。

9.根据权利要求1至3之一所述的轴承，其特征在于它包括护套(2)，该护套安装在该内环(3)上，具有在径向方向上相对于该环的中心轴(X₃)运动的能力，该护套能够传输轴向力(F₁)到该环。

10.根据权利要求1至3之一所述的轴承，其特征在于，重叠的几何点(C₃、C₄)和通过该球(6)中心的平面(P₆)之间的轴向距离(d)与运行轨道(411)的半径(R₄)之比为0.25和0.75之间。

11.根据权利要求10所述的轴承，其特征在于，重叠的几何点(C₃、C₄)和通过该球(6)中心的平面(P₆)之间的轴向距离(d)与运行轨道(411)的半径(R₄)之比为0.45和0.55之间。

12.一种机动车的离合器推力轴承，其特征在于，包括根据前述权利要求之一所述的轴承。

13.一种机动车的缓冲块，其特征在于，包括根据权利要求1至11之一所述的轴承。

14.一种机动车，其特征在于，配备有根据权利要求1-11之一所述的轴承。