[发明专利]车辆无效
申请号: | 201010000491.1 | 申请日: | 2010-01-11 |
公开(公告)号: | CN102009634A | 公开(公告)日: | 2011-04-13 |
发明(设计)人: | 曹永基;金渊卿;金建佑 | 申请(专利权)人: | 现代摩比斯株式会社 |
主分类号: | B60R21/26 | 分类号: | B60R21/26;B60R21/015 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 刘淑敏 |
地址: | 韩国京畿道龙*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 | ||
1.一种车辆,其特征在于,该车辆包括:
座位,乘客坐在所述座位上;
气囊垫,所述气囊垫由于气体的流入而膨胀以保护坐在所述座位上的乘客;
充气机,所述充气机将气体引入到所述气囊垫中;
第一排气孔,所述第一排气孔设置在所述气囊垫上,从所述充气机引入的气体经过所述第一排气孔排出;
第二排气孔,所述第二排气孔设置在所述气囊垫上面对乘客,从所述充气机引入的气体经过所述第二排气孔排出;和
排气量调节构件,所述排气量调节构件连接到所述第二排气孔以根据是成年人坐在座位上还是儿童约束系统安装在所述座位上调节经过所述第二排气孔排出的气体量。
2.如权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述排气量调节构件设置在所述气囊垫的外表面上。
3.如权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述排气量调节构件在至少其一个端部具有开口,以从所述第二排气孔将气体排出到外部。
4.如权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述第二排气孔包括位置面对成年人头部的下排气孔和位置面对成年人胸部的下排气孔,其中所述排气量调节构件包括连接到所述上排气孔的第一排气量调节构件和连接到所述下排气孔的第二排气量调节构件。
5.如权利要求4所述的车辆,其特征在于,如果成年人坐在所述座位上,所述第一排气量调节构件和所述第二排气量调节构件接触成年人以调节从所述第二排气孔排出的气体量,而如果儿童约束系统安装到所述座位上,至少所述第一排气量调节构件和所述第二排气量调节构件之一不与所述儿童约束系统接触以调节从所述第二排气孔排出的气体量。
6.如权利要求4所述的车辆,其特征在于,所述上排气孔和所述下排气孔尺寸彼此不同。
7.如权利要求4所述的车辆,其特征在于,所述第一排气量调节构件和所述第二排气量调节构件宽度彼此不同。
8.如权利要求4所述的车辆,其特征在于,所述气囊垫进一步包括位于比所述上排气孔较低位置的第一系绳和位于比所述下排气孔较高位置的第二系绳。
9.如权利要求1所述的车辆,其特征在于,述气囊垫包括硅层叠层以防止从所述充气机引入的气体透过所述气囊垫。
10.如权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述第一排气孔设置在所述气囊垫的侧面上。
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