[发明专利]车辆

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆，特别是可以根据将坐在座位上的对象改变气囊内部压力的车辆。

背景技术

通常，车辆设置有气囊。一旦车辆遇到突发事故时，气体从充气机引入气囊从而包括在气囊中的气囊垫膨胀，因此保护乘客。

气囊按需要安装在车辆的部件上：例如，用于驾驶员的气囊安装在方向盘中以保护坐在驾驶员座位上的驾驶员，用于乘客的气囊在手套箱中以保护坐在乘客座位上的乘客，窗帘气囊沿着环形轨道以保护乘客的侧面，等等。

一旦车辆碰撞，容纳在充气机中的气体产生材料爆炸以产生气体，转而流入气囊垫，从而气囊垫膨胀以保护乘客。

气囊垫中过大的内部压力可能会使乘客受到伤害。因此，每个国家对气囊垫中的气体压力、即气整的膨胀程度根据将乘坐的对象是1到3岁以下的婴儿、6岁以下的儿童或成年人有不同的标准。为了满足这些标准，已经建议提供可以识别坐在座位上的乘客的传感器，或调节经过设置在气囊垫上的排气口排出的气体量。

发明内容

本发明的一个方面提供一种车辆，当成年人坐在座位上时适当增加气囊垫的内部压力以通过适当的内部压力保护成年人，当儿童约束系统安装在座位上时相对降低气囊垫的内部压力以防止1到3岁以下的婴儿或6岁以下的儿童由于气囊垫的膨胀而受到伤害。

根据本发明一个方面，提供一种车辆，包括：座位，乘客坐在所述座位上；气囊垫，所述气囊垫由于气体的流入而膨胀以保护坐在所述座位上的乘客；充气机，所述充气机将气体引入到所述气囊垫中；第一排气孔，所述第一排气孔设置在所述气囊垫上，从所述充气机引入的气体经过所述第一排气孔排出；第二排气孔，所述第二排气孔设置在所述气囊垫上面对乘客，从所述充气机引入的气体经过所述第二排气孔排出；和排气量调节构件，所述排气量调节构件连接到所述第二排气孔以根据是成年人坐在所述座位上还是儿童约束系统安装在所述座位上调节经过所述第二排气孔排出的气体量。

在根据本发明的车辆中，第二排气孔设置在气囊垫上面对乘客，通过第二排气孔排出引入到气囊垫中的气体，排气量调节构件连接到第二排气孔以根据是成年人坐在座位上还是儿童约束系统安装在座位上调节通过第二排气孔排出的气体量。当成年人坐在座位上时，气囊垫的内部压力适合于相对较高，而当儿童约束系统安装在座位上时，气囊垫的内部压力适合于相对较低。通过这样做，成年人可以在适当的内部压力下得到保护，同时防止1或3岁以下的婴儿或6岁以下的儿童由于气囊垫的膨胀而受到伤害。

附图说明

图1为本发明第一实施例的用于包括在车辆中乘客座位气囊分解透视图；

图2为本发明图1中示出的气囊组装情况的侧剖面图；

图3为本发明图1和2中示出的气囊垫膨胀的情况的侧剖面图；

图4为本发明图3中示出的气囊垫的正面图；

图5为本发明第二实施例的包括在车辆中的气囊垫的正面图；

图6为本发明第三实施例的包括在车辆中的气囊垫正视图。

具体实施方式

将参考附图更详细地描述本发明的示范实施例。

图1是分解透视图，说明根据第一实施例用于包括在车辆中的乘客座位的气囊，图2是侧剖面图，说明图1中示出的气囊组装的情况。

参考图1和2，根据本发明第一实施例用于包括在车辆中的乘客座位(未示出)的气囊位于与乘客座位相对的手套箱的上侧。

用于乘客座位的气囊包括气囊外壳10、容纳在气囊外壳10中的气囊垫、和将气体引入气囊垫20中使得气囊垫20可以膨胀的充气机30。

更具体地，气囊外壳10包括壳体12和一对侧帽14和16，该壳体12的顶和左右表面敞开，该对侧帽14和16分别设置在壳体12的左、右表面。

侧帽14和16可以通过焊接与壳体12连结。

此外，气囊外壳10在其下部具有安装空间15，用于在其中安装充气机30，在气囊外壳上部具有接收空间17，用于在其中接收气囊垫20。

螺杆部32从充气机30的侧面突出。螺杆部32经由帽14与螺母32螺纹连接，因而与接收在气囊外壳10的安装空间15中的充气机30连接，从而充气机30固定到气囊外壳10。

充气机30将气体引入到气囊垫20中。气体可以通过容纳在充气机30中的气体产生材料的爆炸产生。

气囊垫20被折叠且接收在气囊壳体10的接收空间17中，并且连接到充气机30。当气体从充气机30流入气囊垫20时气囊垫20膨胀，因此保护坐在乘客座位上的乘客。

垫保持器40设置在气囊外壳10和气囊垫20之间。垫保持器40连接到气囊外壳10以支撑气囊垫20。