[发明专利]基于驾驶员行为的远程车辆误操作报警和自动维护

说明书

技术领域

本发明总体上涉及用于检测车辆系统或部件的误操作并对这种误操作进行报警的系统和方法，且更具体地涉及用于从车辆远程检测车辆系统或部件的误操作并将该误操作通知给车辆操作者的系统和方法。

背景技术

车辆部件、子系统和系统在正常操作下通常具有一定的使用寿命，过了使用寿命之后它们的失效率通常明显地增加。然而，某些车辆操作、状况和情形等通过降低某些车辆部件、子系统和系统的有效寿命可对其造成有害影响，可能使得它们比预期的更早地失效。例如，过度使用辅助电源可能耗尽车辆蓄电池，从而可能妨碍车辆启动且可能由于蓄电池的重复消耗而损坏蓄电池。此外，反复的过载牵引可加速底盘系统和部件的磨损，例如制动垫和轮胎。同样，车辆上的过量载重可磨损车辆悬架系统和其它相关部件。此外，长时间不使用驻车制动器可导致制动器部件腐蚀。此外，同时持续踩下车辆的节气门和制动器则可磨损与这些系统相关的某些部件。

许多时候，车辆操作者或拥有者在发生车辆部件、子系统和系统的过度磨损或异常磨损时并不知道导致车辆部件、子系统和系统的过度磨损或异常磨损的各种车辆状况和操作，且这种磨损随着时间逐渐发生。因此，车辆操作者可能在意识到部件或子系统可能由于这种使用而失效的时候已经太晚了。因此，可通过在对系统和部件造成有害影响之前通知车辆操作者或用户各种车辆、子系统和部件的误操作来加强车辆维护和产品感知。

发明内容

根据本发明的教导，与车辆部件和子系统相关的信息被车载模块监测，且处理过的或原始的相关数据通过无线通信来远程信息传输到远程数据中心。远程数据中心将接收到的数据存档在用于每个独立车辆的数据库中，该数据库是系统的一部分。远程数据中心分析所述数据以确定数据是否指示可对某些车辆部件、子系统和系统具有有害影响的使用模式和/或车辆状况，例如部件的过度磨损。例如，数据中心可在数据上运行模式检测算法以识别可潜在地影响正常车辆操作的已知使用模式。如果检测到这种使用模式，那么远程数据中心可向车辆操作者或其他指定人员发出这种使用可对车辆或车辆部件具有有害影响的报警。

本发明的附加特征从后述说明和所附权利要求并结合附图将显而易见。

附图说明

图1图示了用于远程检测车辆的不利使用模式的系统，所述不利使用模式可潜在地影响正常车辆操作；和

图2是示出了检测车辆的异常使用模式的方法的流程图。

具体实施方式

本发明实施例的下述说明涉及用于检测异常或不良的车辆使用模式并将其报告给车辆用户的系统和方法，其本质上仅为示例性的，且决不旨在限制本发明或其应用或用途。

图1图示了收集、存储并处理与车辆12的使用相关的信息的车辆系统10。车辆12包括车载模块14，车载模块14从各种车辆部件、子系统和系统接收数据和其它信息(典型地在车辆总线上)并取决于模块14的计算能力可能地执行某些数据处理和分析。车载模块14可持续地或间断地监测经过车内通信网络传输的数据。车载模块14也可从其它车载模块或电子控制单元(ECU)请求特定的数据。车辆12上的远程信息传输装置16将数据从车载模块14通过卫星系统、便携电话或其他可用无线通信系统远程信息传输。数据可为例如电压的未处理原始测量值或例如各种故障代码的预处理信息。远程信息处理装置16可持续地或间断地传输数据。数据的传输可由时间或事件来触发，例如超过预定阀值的某些车辆参数。

系统10包括远程数据中心18，远程数据中心18远程地接收从车辆12传送的信息和数据。数据中心18将上传数据存档在用于每个独立车辆的数据库20中，该数据库可使用系统10或为系统10的一部分。数据中心18包括后台模块22，后台模块22处理从车辆12接收的数据以及来自于可能与系统10相关的其它车辆的信息和数据。后台模块22以大致预定的间隔在接收到的数据上运行模式检测算法，以识别指示车辆误操作和潜在地影响车辆12的正常车辆操作的预定或已知使用模式。

通过识别可对各种车辆部件、子系统和系统具有有害影响的某些车辆活动和操作，车辆操作者、拥有者或其他指定人员26可被通知这种使用。这种通知可使得指定人员26改变其与车辆12相关的驾驶习惯或车辆操作习惯，从而可降低车辆部件、子系统和系统的磨损和损伤。在一个实施例中，指定人员26是车队管理员。数据中心18可以任何合适的方式与指定人员26接触，例如便携式电话、电子邮件(e-mail)等。此外，在指定人员26准许后，可执行远程维护，例如通过启动车辆12来再充电车辆蓄电池26。