[发明专利]封车装置无效
申请号: | 201010002936.X | 申请日: | 2010-01-01 |
公开(公告)号: | CN101722886A | 公开(公告)日: | 2010-06-09 |
发明(设计)人: | 许世东 | 申请(专利权)人: | 许世东 |
主分类号: | B60P7/06 | 分类号: | B60P7/06;B61D45/00 |
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地址: | 225321 江苏省泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种封车装置。
背景技术
随着工矿企业、煤炭工业的发展,使用的设备、货物与产品日益增加,运输量也逐日增大,用于将运输设备、货物及产品固定在车辆上的工具也相应增大;原采用钢丝钢绳穿绞联接、收紧的办法来完成任务,但是这种装置既费时,又不保险。运输途中往往钢丝绳折断导致设备等倾斜甚至倾翻、掉落。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了一种封车装置,它能将设备、产品及货物牢固的封装在车盘上,封装时方法简便、快捷,运输中安全可靠,且提高装卸效率。
本发明采用以下技术方案:一种封车装置,它主要包括吊钩、环链、调节螺杆,调节螺管,所述调节螺管的两端分别通过螺纹与调节螺杆相配合,所述调节螺杆另一端设有孔,环链将吊钩与孔相联接;所述调节螺管上还设有旋转装置,通过调节旋转装置带动调节螺管的旋转,进而使两侧调节螺杆做伸收运动。
所述旋转装置为叉式手柄,所述手柄头部叉式端套装在调节螺管外部。棘轮装在手柄叉中间与调节螺管通过圆锥销联接;手柄内装有弹簧、钢球和棘爪,棘爪为双爪结构其中部设有孔通过销轴与手柄联接;棘爪与棘轮相配合,扳动手柄调整棘爪使棘爪嵌入棘轮,拨动棘轮使调节螺管旋转。所述螺纹均为梯形螺纹结构。所述两个调节螺杆相对设置,一个为正螺纹结构,另一个为反螺纹结构,分别装在调节螺管两端螺孔内。
本发明具有以下有益效果:调节螺杆与调节螺管采用梯形螺纹,自锁性能好,拉力强。手柄扳动调节螺管采用棘爪棘轮机构,方便正反转向,使用方便。调节螺杆端有环链、吊钩,方便使用时与环链和卸扣的联接。
附图说明
图1为本发明结构示意图
图2为本发明图1局部剖视图
具体实施方式
如图1、图2所示,一种封车装置,它主要包括吊钩1、环链2、梯形螺纹结构调节螺杆3和梯形螺纹结构调节螺管4,调节螺管4的两端分别通过螺纹结构与调节螺杆3相配合,调节螺杆3另一端设有带有孔12的吊环,环链2将吊钩1与孔12相联接,两个调节螺杆3相对设置,一个为正螺纹结构,另一个为反螺纹结构,分别装在调节螺管4两端螺孔内。调节螺管4上还设有旋转装置,旋转装置为叉式手柄8,所述手柄8头部叉式端套装在调节螺管4外部。棘轮9装在手柄8叉中间与调节螺管4通过圆锥销5联接;手柄8内装有弹簧11、钢球7和棘爪10,棘爪10为双爪结构其中部设有孔通过销轴6与手柄8联接;棘爪10与棘轮9相配合,扳动手柄8调整棘爪10使棘爪10嵌入棘轮9,拨动棘轮9使调节螺管4旋转。手柄8通过棘轮棘爪机构扳动调节螺管4使调节螺杆3伸长、收缩,使联接在调节螺杆上3的环链2、吊钩1同时作伸长收缩,用来收紧环链2与卸扣之间的距离,将设备与货物固定在车辆上。使用本装置时只需将两端吊钩1分别与链条和卸扣钩挂后,用手柄8进行收紧,就可以实现封车。
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