[发明专利]一种全向汽车搬运装置无效
申请号: | 201010004101.8 | 申请日: | 2010-01-07 |
公开(公告)号: | CN101761259A | 公开(公告)日: | 2010-06-30 |
发明(设计)人: | 金华法 | 申请(专利权)人: | 金华法 |
主分类号: | E04H6/28 | 分类号: | E04H6/28;E04H6/40 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 王江成 |
地址: | 317600 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 全向 汽车 搬运 装置 | ||
1.一种全向汽车搬运装置,包括车架及安装在车架上的夹臂、行 走机构和智能控制器,其特征在于:行走机构包括可以调节行走方向 的主动轮和若干万向从动轮,车架上固定有基座,基座上安装有相对 基座转动的转向架,主动轮固定在转向架上,主动轮的轴线与转向架 转动轴线垂直并相交,转向架为环形,转向架的转动轴线为环形转向 架的中轴线,主动轮设置在环形转向架的内侧或外侧。
2.根据权利要求1所述的一种全向汽车搬运装置,其特征在于: 转向架上设有一个或者多个主动轮,多个主动轮同轴布置,并在转向 架转动轴线两侧对称布置。
3.根据权利要求1所述的一种全向汽车搬运装置,其特征在于: 车架上设有控制转向架转动的转向电机,转向架上设有控制主动轮转 动的行走电机。
4.根据权利要求3所述的一种全向汽车搬运装置,其特征在于: 转向架和基座之间通过滚珠配合,转向架底部周边有齿圈,转向电机 的输出轴上设有与齿圈配合的齿轮。
5.根据权利要求1所述的一种全向汽车搬运装置,其特征在于: 车架包括相互对称的前车架和后车架及连接前车架和后车架的伸缩 连杆,前车架和后车架上分别设有一个装有主动轮的转向架。
6.根据权利要求1所述的一种全向汽车搬运装置,其特征在于: 车架上设有若干夹臂驱动装置,夹臂与夹臂驱动装置一一对应,夹臂 铰接在车架上并通过夹臂驱动装置驱动在水平方向摆动。
7.根据权利要求5或6所述的一种全向汽车搬运装置,其特征在 于:每两根夹臂为一组,一共有4组夹臂,4组夹臂分别设置在前车 架和后车架的两侧,并对称布置。
8.根据权利要求6所述的一种全向汽车搬运装置,其特征在于: 夹臂驱动装置为电动推杆,电动推杆的一端安装在车架上,另一端与 夹臂相连。
9.根据权利要求1或5或6或8所述的一种全向汽车搬运装置, 其特征在于:夹臂为圆柱形,夹臂有外壳,外壳为滚筒。
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