[发明专利]工矿电机车用高压差大功率DC-DC开关电源无效
申请号: | 201010005519.0 | 申请日: | 2010-01-16 |
公开(公告)号: | CN101964588A | 公开(公告)日: | 2011-02-02 |
发明(设计)人: | 卢永杰;寸立岗;张海明;柳彦虎;陈东海;陈国宏;张宝霞;安永祥 | 申请(专利权)人: | 兰州交通大学;兰州立盛达铁路新技术有限责任公司 |
主分类号: | H02M3/28 | 分类号: | H02M3/28;H02M3/335 |
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地址: | 730070 甘*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工矿 机车 高压 大功率 dc 开关电源 | ||
1.一种工矿电机车用高压差大功率DC-DC开关电源,它具有输入滤波1、主电路2、开关变压器3、输出整流4、输出滤波5、辅助电源6、驱动电路7、电流保护8、PWM控制电路9、过压保护10、电压反馈11、软启动电路12。该电源系统的输入信号一路先后经过输入滤波1、主电路2、开关变压器3、输出整流4和输出滤波5至负载供电;另一路进入辅助电源6为驱动电路7和PWM控制电路9提供工作电源。电流保护8从开关变压器3取电流信号,过压保护10和电压反馈11从输出整流4之后取电压信号,共同送入PWM控制电路9;PWM控制电路9根据反馈回来的电压和电流产生脉宽调制波形控制驱动回路7;驱动回路7向主电路2送出PWM信号,控制各桥臂电力电子器件的通断;软启动电路12控制PWM控制电路9的软启动实现。
2.根据权利要求1所述的工矿电机车用高压差大功率DC-DC开关电源,其特征在于:PWM控制电路9采用KA3525A控制芯片。
3.根据权利要求1所述的工矿电机车用高压差大功率DC-DC开关电源,其特征在于:驱动电路7采用MOSFET集成驱动315J模块。
4.根据权利要求1所述的工矿电机车用高压差大功率DC-DC开关电源,其特征在于:主电路2主拓扑结构采用半桥式结构,DC/DC变换器的变压器副边带中间抽头,它由传统半桥结构演变而来。采用两个互补控制的MOSFET作为主电路开关器件,因为它是电压驱动全控型器件,具有驱动电路简单、驱动功率小、开关速度快及频率响应特性良好等优点。
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