[发明专利]用于电动车辆的二速自动变速器无效
申请号: | 201010022931.3 | 申请日: | 2010-01-19 |
公开(公告)号: | CN101780768A | 公开(公告)日: | 2010-07-21 |
发明(设计)人: | 曾庆文;何祥延;陈阳 | 申请(专利权)人: | 上海中科深江电动车辆有限公司 |
主分类号: | B60K17/16 | 分类号: | B60K17/16 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 王洁;郑暄 |
地址: | 201821 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电动 车辆 自动变速器 | ||
1.一种用于电动车辆的二速自动变速器,包括输入轴、输出轴、离合器和制动器,所述输出轴包括第三端部和第四端部,其特征在于,所述的用于电动车辆的二速自动变速器还包括中间轴、行星齿轮机构和差速器,所述中间轴包括第一端部和第二端部,所述输入轴与所述行星齿轮机构的太阳轮连接,所述离合器和所述制动器均与所述行星齿轮机构的内齿圈可拆卸连接,所述第一端部与所述行星齿轮机构的行星架连接,所述第二端部与所述第三端部连接,所述第四端部与所述差速器连接。
2.根据权利要求1所述的用于电动车辆的二速自动变速器,其特征在于,所述输入轴与所述太阳轮固定连接。
3.根据权利要求1所述的用于电动车辆的二速自动变速器,其特征在于,所述离合器与所述内齿圈分开,所述制动器与所述内齿圈连接。
4.根据权利要求1所述的用于电动车辆的二速自动变速器,其特征在于,所述离合器与所述内齿圈连接,所述制动器与所述内齿圈分开。
5.根据权利要求1所述的用于电动车辆的二速自动变速器,其特征在于,所述离合器与所述内齿圈分开,所述制动器与所述内齿圈分开。
6.根据权利要求1所述的用于电动车辆的二速自动变速器,其特征在于,所述第一端部与所述行星架固定连接。
7.根据权利要求1所述的用于电动车辆的二速自动变速器,其特征在于,所述第二端部设置有第一齿轮,所述第三端部设置有第二齿轮,所述第二端部通过所述第一齿轮啮合所述第二齿轮实现与所述第三端部连接。
8.根据权利要求7所述的用于电动车辆的二速自动变速器,其特征在于,所述第一齿轮固定在所述第二端部上,所述第二齿轮固定在所述第三端部上。
9.根据权利要求1所述的用于电动车辆的二速自动变速器,其特征在于,所述第四端部设置有第三齿轮,所述差速器设置有第四齿轮,所述第四端部通过所述第三齿轮啮合所述第四齿轮实现与所述差速器连接。
10.根据权利要求9所述的用于电动车辆的二速自动变速器,其特征在于,所述第三齿轮固定在所述第四端部上,所述第四齿轮固定在所述差速器上。
11.根据权利要求1所述的用于电动车辆的二速自动变速器,其特征在于,所述离合器是干式离合器、湿式离合器或电磁离合器。
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