[发明专利]汽车轮胎气压监测系统及匹配器、胎压接收模块、胎压传感器模块

说明书

技术领域

本发明涉及汽车电子技术，特别涉及一种汽车轮胎气压监测系统及匹配器、胎压接收模块、胎压传感器模块。

背景技术

汽车轮胎气压监测系统(TPMS)安装在车辆上能实时监测轮胎的气压等参数，并以视觉信号和(或)听觉信号进行报警，对轮胎漏气造成低胎压，以及因高温、高胎压而易产生爆胎的情况进行预警，能够提高汽车行驶的安全性，并能减少因气压不足而造成的轮胎加速磨损和降低车辆的能耗。

TPMS系统目前主要有两种类型，一种是基于车轮速度的间接式TPMS系统，这种系统通过汽车ABS系统(防抱死制动系统)的轮速来比较各轮胎之间的转速差别，达到监视轮胎气压的目的。该类系统的主要缺点是无法对两个以上的轮胎同时出现低胎压和速度超过100公里/小时的情况进行判断，且精度较低。另一种是基于压力传感器的直接式TPMS，这种系统利用安装在每一个轮胎里的胎压传感器来直接测量轮胎的气压，并对各轮胎的气压进行显示及监视；当轮胎气压过低或有漏气时，系统自动报警。直接式TPMS主要由安装在汽车轮胎内的胎压传感器模块(包括压力传感器、温度传感器、加速度传感器和信号处理单元、RF(射频)发射器、MCU等组成)，以及安装在汽车中的胎压接收模块和安装在驾驶员仪表台或仪表板上的显示模块组成。但现有的基于压力传感器的直接式TPMS，汽车中的胎压接收模块不能对胎压传感器模块进行ID(识别码)识别及管理，如果接收到其他非本车胎压传感器模块信号后会占用资源，并进行错误的显示和报警。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种汽车轮胎气压监视系统，能够对胎压传感器模块进行ID识别及管理，防止接收到其他非本车胎压传感器模块信号后占用资源，避免进行错误的显示和报警。

为解决上述技术问题，本发明的汽车轮胎气压监视系统，包括一胎压接收模块、一报警模块、多个胎压传感器模块；

所述胎压接收模块，包括射频接收单元、处理器、EEPROM、通信接口；所述EEPROM中有一识别码地址段，所述识别码地址段烧录有多个唯一的识别码，射频接收单元用于接收射频信号，如果射频接收单元接收到的射频信号中的识别码同所述识别码地址段烧录的一个识别码相同，所述处理器就根据所述射频信号中的胎压数据输出相应信息到报警模块，否则所述处理器将所述射频信号作为无效信号，所述通信接口用于胎压接收模块同其它设备通信，将识别码地址段烧录的多个唯一的识别码发送出去；

所述胎压传感器模块，包括胎压信息采集单元、射频接收单元、射频发射单元、存储器、处理器；处理器控制识别射频接收单元接收到的射频信号中的识别码并将其写入存储器，写入完成后控制射频接收单元向外无线发送识别码匹配成功信息；处理器控制将存储器中的识别码及胎压信息采集单元采集的胎压数据通过射频接收单元向外无线发送。

所述胎压接收模块的通信接口能通过汽车K总线通信。

所述识别码地址段烧录有四个以上的唯一的识别码。所述胎压接收模块识别码地址段的识别码可以大于等于四个，所述胎压传感器模块可以为四个。

为解决上述技术问题，本发明还提供了一种匹配器，其特征在于，包括通信接口、处理器、存储器、射频发射单元、射频接收单元、识别码读取键、识别码烧录键；通信接口用于匹配器同其它设备通信，当识别码读取键被选中时，处理器控制识别通信接口传来的识别码并将其依序写入存储器；当识别码烧录键被选中时，处理器控制射频发射单元将存储器中的一个识别码向外无线发送，当射频接收单元接收到的射频信号中有识别码匹配成功信息后，如果再次选中识别码烧录键，处理器控制射频发射单元将存储器中的下一个识别码向外无线发送。

所述匹配器的通信接口能通过汽车K总线通信。

为解决上述技术问题，本发明还提供了一种胎压接收模块，其特征在于，包括射频接收单元、处理器、EEPROM、通信接口；所述EEPROM中有一识别码地址段，所述识别码地址段烧录有多个唯一的识别码，射频接收单元用于接收射频信号，如果射频接收单元接收到的射频信号中的识别码同所述识别码地址段烧录的一个识别码相同，所述处理器就根据所述射频信号中胎压数据输出相应信息到报警模块，否则所述处理器将所述射频信号作为无效信号，所述通信接口用于胎压接收模块同其它设备通信，将识别码地址段烧录的多个唯一的识别码发送出去。

所述胎压接收模块的通信接口能通过汽车K总线通信。