[发明专利]省油增力降排放强火焰猛燃烧点火结构无效
申请号: | 201010042077.7 | 申请日: | 2010-01-15 |
公开(公告)号: | CN102128118A | 公开(公告)日: | 2011-07-20 |
发明(设计)人: | 郑九昂 | 申请(专利权)人: | 郑九昂 |
主分类号: | F02P21/00 | 分类号: | F02P21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400023 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 省油增力降 排放 火焰 燃烧 点火 结构 | ||
【权利要求书】:
“省油增力降排放强火焰燃烧点火结构”主要特征是火花塞电极所在容腔的混合气燃烧的火焰通过一个有一定尺寸的孔道有力的快速冲出并点燃燃烧室内的混合气,因为核心形成的粗而且强,火焰传播比原来的速度快,因此混合气燃烧爆发压力在活塞膨胀行程时离上止高比原来更近,而且爆发压力更大更快,因此混合气燃烧产生的热量转换为功的更多,损损失更少。
1.有一个包括火花塞螺纹孔及装入火花塞后火花塞电极所在的一定大小容腔;
2.火花塞电极所在容腔与燃烧室之间有一个将容腔与燃烧室连通的一定尺寸的孔;
3.孔前端通缸盖燃烧室的部分有一定锥度。
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