[发明专利]省油增力降排放强火焰猛燃烧点火结构

说明书

技术领域本发明属机械领域

背景技术至今没有资料及实物显示中国和外国有此结构

发明内容本发明与传统点火形成的火焰核心不一样，传统的火焰核心的形成是由火花塞直接形成的，但本发明是靠排气行程将火花塞电极所在容腔的废气吸到缸孔，在压缩行程时靠压缩将混合气压入火花塞电极所在的容腔内，此容腔与燃烧室之间有一定尺寸孔连通，孔的前端有一定锥度，因此在火花塞点火时此容腔的混合气燃烧膨胀将火焰飞速冲出，因火焰冲出的通道较大，所以火焰核心比原来大得多，且容腔内燃烧膨胀产生的推力很大，所以火焰是猛冲出去的，这样燃烧室混合气火焰传播速度极大加快，从而混合气燃烧的热量损失大减少，转换为功的热量更多。

具体实施方式对发动机制造厂，缸盖装火塞处加工一定深度的螺纹孔，火花塞装入后能形成容腔，在此容腔与燃烧室之间有一个一定尺寸的壁厚，在壁厚上加工一定尺寸的能将火花塞所在容腔与燃烧室连通的孔，孔的前端有一定尺寸的锥度；对维修市场，机加一个零件，这个零件上机加一个能装火花塞并有一定尺寸的螺纹孔以形成容腔，在这个零件的前部分加工外螺纹以装入原缸盖上火花塞螺纹孔，且加工一个有一定尺寸的能将容腔与燃烧室连通的孔，并在此孔前端加工一定尺寸锥度。