[发明专利]一种通用飞机发动机拆装架车有效
| 申请号： | 201010048024.6 | 申请日： | 2010-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN113068431B | 公开（公告）日： | 2013-10-23 |
| 发明（设计）人： | 王建民;韩永松;胡银发;胡庆祥;赵文祥 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军第五七二0工厂 |
| 主分类号： | B64F5/00 | 分类号： | B64F5/00 |
| 代理公司： | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人： | 朱显国 |
| 地址： | 241007 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 通用 飞机 发动机 拆装 | ||
【权利要求书】：
1.一种通用飞机发动机拆装架车，其特征在于：在原飞机发动机拆装架车增加安装架小车，安装架小车由托耳、浮动支撑机构、托板、弧形板、支板、过渡基座、拉杆组成，具有苏-27、苏-30、歼-11B和歼-10四种机型两种发动机的拆装功能；
支板和过渡基座焊接连接，发动机拆装架车和安装架小车间通过滚轮和定位导轨机构连接到一起，其余采用螺栓连接；
托耳分装在托板的两端，用于托起发动机前支承，采用浮动支撑机构，两端托耳与发动机前支承的最大受力面贴合；
托板与弧形板通过8只沉头高强螺栓连接，采用圆弧形结构，使其可沿飞机机身与发动机间的环形空隙进入飞机机身内；
拉杆组件由两组活动连杆组成，两组活动连杆相距50mm，每组活动连杆两端设有左右螺纹连接座，可根据发动机后框连接点的位置进行调节，调节间距可达80mm。
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