[发明专利]客车发动机电控线束安装组合有效
| 申请号： | 201010100363.4 | 申请日： | 2010-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN101722908A | 公开（公告）日： | 2010-06-09 |
| 发明（设计）人： | 陆亮 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/023 | 分类号： | B60R16/023 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 400037 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 客车 发动 机电 控线束 安装 组合 | ||
1.一种客车发动机电控线束安装组合，包括ECU(1)和ECU线束组 (2)，仪表盘和仪表盘线束组(3)，其特征在于：所述ECU(1)安装在驾 驶室右侧，所述ECU线束组(2)的首端连接该ECU(1)的接线端子，该 ECU线束组(2)经客车右前围过孔(a)穿过前围(6)后，再依次经过第 一横梁(7)和左纵梁(8)，并经左纵梁(8)的侧壁穿出，该ECU线束组 (2)的尾端连接在发动机(5)的ECU接线端组上；
所述仪表盘线束组(3)的首端连接所述仪表盘，该仪表盘线束组(3) 经过客车左前围过孔(b)穿过前围(6)后，再依次经过第一横梁(7)和 左纵梁(8)，并经左纵梁(8)的侧壁穿出，该仪表盘线束组(3)的尾端 连接在发动机(5)的仪表盘接线端组上。
2.根据权利要求1所述的客车发动机电控线束安装组合，其特征在于： 所述第一横梁(7)和左纵梁(8)为槽钢，所述发动机(5)为前置发动机， 所述ECU线束组(2)和仪表盘线束组(3)经所述左纵梁(8)侧壁开口处穿 出，并连接到所述发动机(5)上。
3.根据权利要求1所述的客车发动机电控线束安装组合，其特征在于： 所述ECU线束组(2)经所述客车右前围过孔(a)，向下穿过所述前围(6) 后，再落入所述第一横梁(7)内；
所述仪表盘线束组(3)经所述客车左前围过孔(b)，向下穿过所述前围 (6)后，再落入所述第一横梁(7)内。
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