[发明专利]一种水底观光潜水系统有效
申请号: | 201010102740.8 | 申请日: | 2010-01-29 |
公开(公告)号: | CN101746493A | 公开(公告)日: | 2010-06-23 |
发明(设计)人: | 纪建阳;纪一曈 | 申请(专利权)人: | 纪建阳 |
主分类号: | B63C11/34 | 分类号: | B63C11/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山东省青岛市崂山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 水底 观光 潜水 系统 | ||
1.一种水底观光潜水系统,包括行车道、动力装置和潜水观光车,其 特征在于,
所述行车道为轨道或索道;
所述动力装置为内置式车厢动力部件或水上动力牵引缆绳部件;
所述潜水观光车,包括:潜水车厢和高压储存气瓶,
所述高压储存气瓶,用于供给车厢内人的呼吸,其进一步包括:高压输 出管和气体调节阀,所述高压输出管用于输出空气,所述气体调节阀用于调 节空气输出量;
所述高压储存气瓶输出的空气不进行循环使用,而是通过单向排放器排 至车厢外水体中;
所述潜水观光车进一步包括压力平衡器,所述压力平衡器与所述高压储 存气瓶相连,用于调节潜水车厢内部压力,使其与车厢外水体压力达到平衡。
2.根据权利要求1所述水底观光潜水系统,其特征在于,所述轨道为 水底固定,用作于所述潜水观光车的行进路线。
3.根据权利要求1所述水底观光潜水系统,其特征在于,所述索道为 水底固定架设索道,用作于所述潜水观光车的行进路线。
4.根据权利要求1所述水底观光潜水系统,其特征在于,所述潜水车 厢下潜时,车外水的压力使压力平衡器施压于高压储存气瓶的气体调节阀, 通过高压输出管使其出气量增大;当潜水车厢压力达到外部压力时,压力平 衡器复位不对气体调节阀进行调节;当潜水车厢上浮时水的压力减小,潜水 车厢内升高的空气压力通过单向排放器把减压空气排出潜水车厢外。
5.根据权利要求1所述水底观光潜水系统,其特征在于,所述潜水观 光车的压力调节方式能够使潜水车厢免受水的压力与进水影响,能够安装占 所述潜水车厢一侧面积1/3~3/4的玻璃窗。
6.根据权利要求1所述水底观光潜水系统,其特征在于,所述潜水观 光车进一步设置有配重器,用于控制所述潜水车厢在水中所处位置的浮力, 使其在水中根据轨道移动。
7.根据权利要求1所述水底观光潜水系统,其特征在于,所述潜水车 厢前、后端各设置有1个水下观光舱备用水密门,在所述潜水车厢的一个侧 面上设置有1个耐压有机玻璃视窗,所述耐压有机玻璃视窗的面积为其所 在潜水车厢侧面面积的1/4~4/5;所述潜水车厢上端还设有2~4个钢吊环。
8.一种观光潜水车,包括:潜水车厢和高压储存气瓶,其特征在于,
所述高压储存气瓶,用于供给车厢内人的呼吸,其进一步包括:高压输 出管和气体调节阀,所述高压输出管用于输出空气,所述气体调节阀用于调 节空气输出量;
所述高压储存气瓶输出的空气不进行循环使用,而是通过单向排放器排 至车厢外水体中;
所述观光潜水车与行车道、动力装置配合使用,并且,
所述行车道为轨道或索道;
所述动力装置为内置式车厢动力部件或水上动力牵引缆绳部件;
进一步包括压力平衡器,所述压力平衡器与所述高压储存气瓶相连,用 于调节潜水车厢内部压力,使其与车厢外水体压力达到平衡;
所述与观光潜水车配合使用的轨道为水底固定,用作于所述潜水观光车 的行进路线;
所述潜水观光车的压力调节方式能够使潜水车厢免受水的压力与进水 影响,能够安装占所述潜水车厢一侧面积1/4~2/3的玻璃窗。
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